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[单选题]在湿跑道的情况下（符合标准），管制员在安排航空器的着陆间隔时，应当（ ）。A. 大于正常情况的间隔
B. 小于正常情况的间隔
C. 等于正常情况的间隔
D. 按雷达间隔
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]在最后进近中，进近管制单位为航空器提供 5 公里最小雷达间隔时，机场管制员应密切监视航空器进近速度,必要时,调整航空器速度以保证间隔不小于 5 公里。
A.正确
B.错误
[判断题]管制员为两架航空器之间配备目视间隔时，应当与配备目视间隔的该两架航空器都保持通信联系。
A.正确
B.错误
[判断题]在塔台和进近管制区内，管制员可以目视观察到本管制区内所有航空器，并能够配备适当的间隔时，仪表飞行水平间隔可以降低。
A.正确
B.错误
[判断题]在最后进近中，进近管制单位为航空器提供 5 公里最小雷达间隔时，进近管制员应能够目视或通过场面监视设备观察到使用跑道及其进出滑行道。
A.正确
B.错误
[单选题]塔台管制单位值班管制员放行航空器时，应当根据飞行服务报告室的安排和（ ）以及各
型航空器的性能，合理放行航空器A. 机型
B. 航班目的地
C. 离场程序
D. 任务性质
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]地面管制席值班管制员在航空器驾驶员请求开车、滑行时，应当根据飞行预报和管制范围
内航空器活动情况和放行许可等，决定开车顺序，指示滑行路线
A.正确
B.错误
[判断题]管制员发现雷达显示的目视进近航空器之间的间隔过小,管制员应当提醒航空器驾驶员；当航空器驾驶员提出无法保持间隔时,管制员应当协助航空器驾驶员重新建立航空器间符合规定的间隔。
A.正确
B.错误
[判断题]管制员发现雷达显示的目视进近航空器之间的间隔过小,管制员应当提醒航空器驾驶员；当
航空器驾驶员提出无法保持间隔时,管制员应当协助航空器驾驶员重新建立航空器间符合规
定的间隔A.
B.
C.
D
A.正确
B.错误
[判断题]航空器发生特殊情况危及飞行安全时，塔台管制单位管制员应当安排该航空器优先着陆，
并且迅速空出优先着陆航空器需要的高度和空间
A.正确
B.错误
[单选题]塔台管制员持续目视能见两架相关航空器，并为其配备目视间隔时，由（ ）对所配备的目视间隔负责。A. 塔台管制员
B. 前机
C. 后机
D. 以上都不对
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到( )以上，同时调配其
他航空器避让A. 4000m
B. 最低安全高度
C. 经济巡航高度
D. 3000m
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]塔台管制单位值班管制员，对进、离场航空器实施管制时，航空器预计起飞前和预计进入
机场管制空域前 10 分钟，开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
A.正确
B.错误
[单选题]当需要确认航空器是否符合 RVSM 运行时，管制员可以通过以下方式证实并以此确定航空
器符合 RVSM 运行的状态：
①通过陆空通话证实；②向上一管制单位证实；③向航空器运营人证实；④向空中交通
服务报告室证实A. ①②
B. ①③
C. ①②③
D. ①②③④
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]当管制员雷达引导航空器进近时,只有航空器驾驶员报告已经目视机场,管制员可以许可其
进行目视进近,并可以终止雷达引导A.
B.
C.
D
A.正确
B.错误
[单选题]塔台管制室值班管制员，对进、离场航空器实施管制时，航空器预计起飞前和预计进入机
场管制空域前（ ）分钟，开放本场通信导航设备并及时清理跑道。A. 10.0
B. 15.0
C. 20.0
D. 30.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]下列不属于管制员安排航空器放行顺序时应当考虑的因素有：A. 航空器的机型及性能
B. 航空器的目的地
C. 航空器之间的最小间隔
D. 航空器的飞行航路
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]进近雷达管制员在航空器（ ）情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。A. 已经建立最后进近航径，距接地点 19 公里以内和当时天气表明航空器可以继续完成该
进近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D. A,B 和 C 中较早者
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]进近雷达管制员在航空器（ ）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交A. 已经建立最后进近航径，距接地点 19km 以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进
近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D. A，B 和 C 中较早者
A.A
B.B
C.C
D.D
