[单选题]柴油机正常运转时气缸套一活塞环的摩擦表面间可能出现的摩擦类型有__________。 Ⅰ.边界摩擦;Ⅱ.液体摩擦;Ⅲ.干摩擦;Ⅳ.半干摩擦;Ⅴ.半液体摩擦 (263988:第02-02章柴油机主要部件及检修)
A.Ⅰ+Ⅱ十Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

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A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

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[单选题]除工艺原因外,柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏,是由于_______等因素造成。 Ⅰ.润滑不良;Ⅱ.活塞运动装置对中不良;Ⅱ.冷却不良;Ⅳ.超负荷;Ⅴ.工作表面粗糙度低。 (264073:第02-02章柴油机主要部件及检修)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.+11-Ⅰ-Ⅲ

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[单选题].除工艺原因外,柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏,是由于_______等因素造成。 Ⅰ.润滑不良;Ⅱ.活塞运动装置对中不良;Ⅱ.冷却不良;Ⅳ.超负荷;Ⅴ.工作表面粗糙度低。 (264.073.:第02.-02.章柴油机主要部件及检修)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.+11.-Ⅰ-Ⅲ

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A.正确
B.错误

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[单选题]通常影响活塞环泵油作用的各种因素是①环的天地间隙;②环的回转运动;③环运动时与缸壁摩擦力;④燃烧室气体力;⑤活塞运动惯性力;⑥环的扭曲运动.(263870:第02-02章柴油机主要部件及检修)
A.①+②+③+⑤
B.②+③+⑤+⑥
C.①+③+④+⑤
D.③+④+⑤+⑥

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