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[单选题]路基行车带压实度不足的原因不包括（ ）。
A.不同类别土混填
B.路堤填料为级配较好的粗粒土
C.压实机械与填土厚度不匹配
D.含水量偏离最佳含水量
[多选题]导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（ ）。
A.压路机质量偏小
B.填料含水量过大
C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤
D.填土松铺厚度过大
E.压路机碾压速度过慢
[多选题]导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（ ）。2017真题
A.压路机质量偏小
B.填料含水量过大
C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤
D.填土松铺厚度过大
E.压路机碾压速度过慢
[多选题]路基行车带施工中压实度不能满足质量标准要求，主要原因包括（ ）。
A.压实遍数不够
B.碾压不均匀，局部有漏压现象
C.换填土时清淤不彻底
D.路基顶面排水不畅
E.土场土质种类多，出现不同类别土混填
[多选题]路基行车带施工中压实度不能满足质量标准要求，主要原因不包括（ ）。
A.压实遍数不够
B.碾压不均匀，局部有漏压现象
C.换填土时清淤彻底
D.具有良好的路基顶面排水设施
E.土场土质种类多，出现不同类别土混填
[单选题]路基边缘压实度不足的原因不包括（ ）。
A.压实机具碾压不到边
B.路基边缘漏压或压实遍数不够
C.采用三轮压路机碾压时，边缘带(0～75cm)碾压频率低于行车带
D.路基基底存在软土且厚度不均
[单选题]以下措施中，不是预防路基边缘压实度不足的措施是（ ）。
A.路基施工应按设计的要求超宽填筑
B.控制碾压工艺，保证机具碾压到边
C.采用强夯措施
D.提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带
[多选题]下列关于路基边缘压实度不足的防治措施，说法正确的有（ ）。
A.亏坡补宽时要贴坡填筑
B.提高路基边缘带压实遍数
C.严格按照设计宽度施工，不得超宽填筑
D.控制碾压顺序
E.校正坡脚线位置
[单选题]道路结构层局部压实度不足，这种质量缺陷可采用的处理方法是（ ）。
A.整修
B.返工
C.综合处理方法
D.专题调研
[单选题]相对压实度是评价碾压混凝土压实质量的指标，建筑物的内部混凝土相对压实度不得小于（ ）。
A.96%
B.97%
C.98%
D.99%
[单选题]相对压实度是评价碾压混凝土压实质量的指标，对于建筑物的外部混凝土相对压实度不得小于（）。
A.95％
B.96％
C.97％
D.98％
[判断题]叶片在风轮旋转平面上投影面积的总和与风轮扫掠面积的比值叫做实度。实度大小取决于叶尖速比。( )
A.正确
B.错误
[多选题]导致路基压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象的原因是（ ）。
A.对填土掺加生石灰
B.压路机吨位偏小
C.碾压轮印重叠
D.含水量大于最佳含水量
E.没有对上一层表面浮土或松软层进行处治
[多选题]路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因有（）。
A.路基土含水量过大
B.压路机质量偏大
C.局部有漏压现象
D.填土颗粒过大
E.异类土壤混填
[单选题]填土工程中，压实系数或压实度是指（ ）。
A.填土压实后的湿密度与击实试验得出的湿密度的比值
B.土料场的干密度与击实试验得出的最大干密度的比值
C.填土压实后的干密度与击实试验得出的最大干密度的比值
D.填土压实后的孔隙比与忐实试验得出的最大孔隙比的比值
[单选题]热拌沥青碎石基层施工时，热拌沥青混合料的压实后应符合压实度和平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度应不得大于（ ）cm。
A.8
B.9
C.10
D.12
