更多"[判断题]在单弓取流条件下，采用全补偿简单链型悬挂或全补偿弹性链型悬挂"的相关试题:
[判断题]高速铁路接触网悬挂类型采用全补偿简单链型悬挂或全补偿弹性链型悬挂。
A.正确
B.错误
[判断题]就弓网系统本身而言，影响受流稳定的因素就有接触网波动和振动、单弓取流和双弓取流的谐振速度等。
A.正确
B.错误
[判断题]波动速度及单弓取流的谐振速度与受电弓参数关系不大，主要取决于接触网的结构与参数。
A.正确
B.错误
[判断题]高架段和车辆段试车线接触网采用全补偿简单链型悬挂，车厂其他线路接触网采用弹性简单悬挂。
A.正确
B.错误
[多选题]长沙地铁哪里使用全补偿简单链型悬挂接触网（ ）
A.出入段线
B.地下线路
C.试车线
D.库内线路
[判断题]-D-C-001 4 1 2
波动速度及单弓取流的谐振速度与受电弓参数关系不大,主要取决于接触网的结构与参数。
A.正确
B.错误
[判断题]简单链型悬挂可以时速为330~350km/h的列车的供电要求。
A.正确
B.错误
[单选题]兰新高铁采用全补偿简单链型悬挂，正线张力为20KN+20KN，滑轮组变比为1：4，每块坠砣的重量为20KG，不考虑坠砣杆及其他组件重量，承力索、接触线下锚各需要( )块坠砣。
A.25
B.18
C.20
D.27
[判断题]高速铁路接触网双弓或多弓取流时宜采用弹性链型悬挂。
A.正确
B.错误
[填空题]降单弓故障时，需检查降弓单元B车受电弓控制柜中的受电弓（），在司机室按压升弓按钮，观察该部件是否动作
[判断题]换热器中折流板常规形状有：单弓形、双弓形、三弓形及圆盘一圆环形。
A.正确
B.错误
[单选题]多弓折流板比单弓形的最大优点是（ ）
A.没有死区
B.加工方便。
C.流体流量小。
D.安装方便。
[判断题]直线区段，半斜链型悬挂承力索位于线路中心的正上方，直链型悬挂承力索位于接触线正上方。曲线区段，承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线，承力索不得偏向曲线外侧。
A.正确
B.错误
[简答题] 当列车在运行中发生受电弓单弓降下，司机该如何应急处置？
[多选题]当确认为“双弓点式打火”，结合现场人员的报告，立即组织事发列车降下相应受电弓后单弓运行，若现场无明确要求，则后弓单弓运行，如前方两站及以上报仍有打火现象，限速25km/h运行，每符合提速标准，可按照下一个限速要求组织运行，限速要求和顺序为（）
A.25km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.不限速
