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[单选题]设计速度( )及以上区段应设置风、雨、雪、地震及上跨铁路的道路桥梁异物侵限监测系统。
A.80km/h
B. 120km/h
C. 180km/h
D. 200km/h
[单选题]A-E-B-003 4 2 3
设计速度( )及以上区段应设置风、雨、雪、地震及上跨铁路的道路桥梁异物侵限监测系统。
A.80km/h
B. 120km/h
C. 180km/h
D. 200km/h
[单选题]灾害监测系统对高速铁路沿线风、雨、雪、地震及上跨铁路的道路桥梁异物侵限进行（ ），为调度指挥及维护管理提供报警、预警信息，有效防止或减少灾害对高速铁路列车运行安全的影响。
A.实时监测
B.临时监测
C.限速监测
D.看护
[单选题]灾害监测系统对高速铁路沿线风、雨、雪、地震及上跨铁路的道路桥梁异物侵限进行实时监测，为调度指挥及维护管理提供报警、预警信息，有效防止或减少灾害对高速铁路列车运行安全的影响。
A.正确
B.错误
C.a.风
D.b.雨
E.c.雪
[单选题]灾害监测系统对高速铁路沿线风、（）、雪、地震及上跨铁路的道路桥梁异物侵限进行实时监测，为调度指挥及维护管理提供报警、预警信息，有效防止或减少灾害对高速铁路列车运行安全的影响。
A.雾
B.雨
C.霾
D.沙尘暴
[填空题]害监测系统应实现对铁路沿线风、雨、雪、地震及上跨铁路的道路桥梁异物侵限的（），为调度指挥及维护管理提供报警信息，具备条件时提供大风、地震监测预警信息。
[判断题]（ ）设计速度大于200km/h区段内上跨铁路的道路桥梁处应设置异物侵限现场采集设备。
A.正确
B.错误
[单选题]异物侵限监控装置的设置原则：设计速度大于160km/h区段内上跨铁路的道路（）处应设置异物侵限现场采集设备。
A.路基
B.隧道
C.涵洞
D.桥梁
[判断题]普速铁路繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅱ级施工
A.正确
B.错误
[单选题]干线封锁正线2小时及以上或其他线路封锁正线4小时及以上的大型上跨铁路结构物施工为（）。
A.I级施工
B.II级施工
C.I级维修
D.II级维修
[单选题]繁忙干线和干线封锁( )及以上的大型上跨铁路结构物施工属于I级营业线施工。
A. 2h；
B. 3h；
C. 4h；
D. 5h
