更多"[判断题]便携式添乘仪Ⅲ级偏差7日重复5次及以上为“一般超临修”指令性"的相关试题:
[判断题]轨检车临界Ⅲ级的Ⅱ级偏差，车载式添乘仪Ⅲ级偏差，车载式添乘仪Ⅱ级偏差30日重复21次及以上为“一般超临修”指令性整修问题。
A.正确
B.错误
[多选题]道床“一般超临修”指令性整修问题包含（）。
A.无缝线路伸缩区、固定区，陡长下坡终端、列车制动地段、平交道口、桥头及曲线头、道岔转辙直股外侧等易产生压力峰地段枕盒缺砟、砟肩堆高不足
B.无缝线路曲线枕盒或上股枕头缺砟。
C.正线翻浆冒泥连续5个枕木空及以上。
D.普通线路连续5根轨枕头外侧道砟缺少1/2以上，无缝线路连续5根轨枕盒内或轨枕头外侧道砟缺少1/3以上。
[多选题]道岔“一般超临修”指令性整修问题包含（）。
A.达到《修规》规定的尖轨及基本轨伤损标准的。
B.扳道器长枕木失效、不持钉、握柄槽不标准
C.扳道器搬动后握柄翘起，不在水平位置，扳道器搬动吃力或有反弹现象
D.扳道器无加固装置或加固装置失效，各部开口销失效，销轴伤损。
[多选题]轨枕“一般超临修”指令性整修问题包含（）。
A.接头处轨枕折断，其他连续2根及以上折断。
B.轨枕连续5根及以上空吊板。
C.轨枕连续10根及以上空吊板。
D.轨枕任何部位掉块。
[多选题]钢轨“一般超临修”指令性整修问题包含（）。
A.轻伤有发展的轨件（包括曲线侧磨轨）。
B.绝缘接头存在低踏、压溃、掉块、高低差、两侧1m范围内作用边肥边、轨端飞边、钢轨侧磨下颚变形或下颚肥边接触夹板等可能导致联电问题。
C.普通线路连续3处及以上瞎缝，轨缝大于构造轨缝但不大于25mm，胶接绝缘接头失效或拉开。
D.除曲线上股外，钢轨顶面或内侧错牙大于3mm。
[多选题]联接零件“一般超临修”指令性整修问题包含（）。
A.零配件被杂物长期覆盖且状态不清。
B.道钉、扣件连续缺少或失效不超3个枕头。
C.钢轨接头螺栓缺少、松动、失效不超过2根（不在同一端）。
D.垫板15mm以上地段未上调高扣件、调高扣件数量不足或扣件松动。
[判断题]“一般超临修”指令性整修问题根据整修期限，按照轻重缓急、四先四后的原则，由管控中心在“指令性整修问题库”内筛选问题，向车间下达指令性整修计划（简称指令性计划，下同），组织各车间整修或处理。
A.正确
B.错误
[判断题]“一般超临修”指令性整修问题其他线、其他部位或位置可根据现场实际适当延长整修期限，但不得超过30日。
A.正确
B.错误
[判断题]“限速或封锁”、“严重超临修”、“一般超临修”指令性整修问题的整修情况由管控中心负责跟踪。
A.正确
B.错误
[判断题]道口“三标一桩”缺少、失效，不清、埋设距离不符合规定为“一般超临修”指令性整修问题。。
A.正确
B.错误
[判断题]“一般超临修”指令性整修问题正线、客车径路及曲线、道岔、缓冲区等关键部位，桥上、隧道内等关键位置不得超过20日。
A.正确
B.错误
[判断题]轨道检测设备有轨道检查车、综合检测列车、钢轨探伤车、钢轨探伤仪、轨道检查仪、便携式添乘仪、车载仪、电子平直仪等。( )
A.正确
B.错误
[单选题]工务段应使用便携式添乘仪添乘检查线路每月不少于（）遍。
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]超限问题达到（）指令性整修标准纳入指令性整修问题库。
A.限速或封锁
B.严重超临修
C.一般超临修
D.超计划维修
[单选题]线路车间接收到达到指令性整修标准问题后，（）指令性整修问题应按突发性设备故障紧急修程序组织整修或处理。
A.限速或封锁
B.严重超临修
C.一般超临修
D.超计划维修
[判断题]贷后管理模块政策指令性贷款贷后检查,“是否存在异地存储”指贷款客户使用政策指令性流动资金贷款形成的库存是否存在不在贷款行所辖区域内存储的情况。( )
A.正确
B.错误
[单选题]指令性整修问题录入。符合指令性整修问题库标准的超限问题，原则上在当日（）时前录入或导入工务安全生产管理系统内，录入或导入后点选“优先处理”标识。
A.12
B.14
C.16
D.18
