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[单选题]道岔群内道岔间( )和互相间的方向不正,相互影响轨距、方向、水平的不良。
A.水平递减不良
B.轨距递减不良
C.水平不良
D.轨距不良
[单选题]下图所示为某段直线轨道各测点轨距，图中BBˊ—CCˊ间轨距变化率是（ ）。
A.0.48‰
B.0.58‰
C.0.68‰
D.0.78‰
[单选题]普通道钉的作用是连接钢轨和( ),并保证钢轨间轨距的正确。
A.垫板
B.扣件
C.枕木
D.上盖板
[单选题]为使列车安全运行，通过两站间、所间、闭塞分区的设备或人为控制使列车互相间保持（ ），以办证在一个区间（闭塞分区）同一时间内只有一个列车运行的技术方法称为闭塞法。
A.距离
B.间隔
C.时差
D.区段
[判断题]为使列车有序运行，通过两站间、所间、闭塞分区的设备或人为控制使列车互相间保持距离，以办证在一个区间（闭塞分区）同一时间内只有一个列车运行的技术方法称为闭塞法。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔直股方向不良时，可用( )测量并调整；曲股方向不良时，应在直股方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
A.弦线
B.激光准直仪
C.目视方法
D.支距
[单选题]尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为( )。
A.3m
B.4m
C.1.5m
D.2m
[填空题]尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为( )m。
[单选题]普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（ ）。
A.1.5m
B.2.0m
C.2.5m
D.3.0m
[单选题]普通线路尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为( )。
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
[单选题]普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（）m。
A.1.5
B.3
C.4
D.6
