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发布时间:2024-02-09 21:42:57

[判断题]确认人员离开受电弓行程方可进行升降弓实验
A.正确
B.错误

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[判断题] 确认人员离开受电弓行程方可进行升降弓实验
A.正确
B.错误
[判断题] 班组安全人员确认受电弓作业人员已离开升降弓行程区域,方可进行升降弓试验
A.正确
B.错误
[单选题]确认供电区域受电弓( )后,方可分、合隔离开关。
A.升起
B.保持
C.抬升
D.降下
[判断题]电客车登顶作业,作业人员检查确认登顶电客车受电弓处于降弓状态,对应股道隔离开关处于分闸位置,登顶电客车前后端接触网已挂接地线或可视化接地装置处于合闸位置。
A.正确
B.错误
[判断题]当501-530车在车厂时,HMI显示单个受电弓降下,“升弓”指示灯闪亮:确认相应车受电弓U01【截断塞门】在水平位;检查相应B车=21-F201【受电弓控制】、=21-S205【本弓隔离】的状态,如有跳闸则复位。
A.正确
B.错误
[多选题]作业完毕后,断蓄电池下车离开前必须应根据哪些途径确认受电弓已降下。
A.DDU显示
B.网压表指示
C.车下目视
D.客室照明
E.空调启停
[判断题]分闸操作前确认登顶人员和隔离开关值班员(监护员)同时确认待检机车受电弓已降下。
A.正确
B.错误
[多选题]当确认为“双弓点式打火”,结合现场人员的报告,立即组织事发列车降下相应受电弓后单弓运行,若现场无明确要求,则后弓单弓运行,如前方两站及以上报仍有打火现象,限速25km/h运行,每符合提速标准,可按照下一个限速要求组织运行,限速要求和顺序为()
A.25km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.不限速
[判断题]电客车司机与调车员和检修人员三方共同检查确认具备连挂条 件:电客车受电弓已降下,车门关闭,做好防溜,切除一节B05 阀(保留连挂端第一节车B05 阀)。
A.正确
B.错误
[判断题]无电作业前,应先确认接触网断电、车下确认无外接电源、安全号志已设置、受电弓降、确认主断DJ断开、动车组停放制动已施加。
A.正确
B.错误

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