更多"[判断题]电客车司机与调车员和检修人员三方共同检查确认具备连挂条
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[单选题]调动无动力电客车时，电客车司机与调车员加强联系，共同确认车辆（）。
A.牵引状态
B.制动状态
C.车辆状态
D.车门状态
[填空题]工程车连挂电客车，调车员由 担任，连接员由 担任，运行中连接员在连挂端司机室，监控列车连挂状态。
[判断题]车辆段B1类施工或调车作业时，场调要给信号楼值班员、调车员或司机，下发《电客车状态记录卡》。
A.正确
B.错误
[判断题]接触网断电前，作业人员在确认动车组受电弓已降下，主控钥匙已取下，动车组停放在规定位置后，方可向安全员申请断电。
A.正确
B.错误
[填空题]空调冷凝风机更换确定受电弓已降下，关断蓄电池开关（）。
[填空题]处理（ ）部件故障前，做到双人确认受电弓已降下，主断路器已断开，拔下电源钥匙并随身携带后，方准进人。
[判断题]分闸操作前确认登顶人员和隔离开关值班员（监护员）同时确认待检机车受电弓已降下。
A.正确
B.错误
[填空题]供断电作业前，监护员须确认受电弓已降下，车顶及地沟位置人员已撤离，<--NRC-->作业平台渡板在收起位。
[判断题]供断电作业前，监护员须确认受电弓已降下，车顶及地沟位置人员已撤离，二层作业平台渡板在收起位。
A.正确
B.错误
[多选题]作业完毕后，断蓄电池下车离开前必须应根据哪些途径确认受电弓已降下。
A.DDU显示
B.网压表指示
C.车下目视
D.客室照明
E.空调启停
[单选题]下列哪项不是作业完毕后确认受电弓已降下的判断方法（ ） 。
A.DDU
B.网压表
C.车下目视
D.呼唤应答
