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[多选题]客列检通过旅客列车不摘车修范围包括（ ）。
A.标记速度120km/h及以下客车、装有209HS转向架的客车轴箱弹簧折损时更换，支承圈折损在确认无其他相关故障时，可一次运行到终点站更换；其他客车轴箱弹簧折损可一次运行到终点站更换。
B.处理基础制动、空气制动故障。
C.更换钩舌，调整钩差。更换处理牵引拉杆故障（25T型客车除外）。
D.处理配件丢失、脱落或损坏故障。
[单选题]通过旅客列车不摘车修范围包括： 标记速度（ ）客车、装有209HS转向架的客车轴箱弹簧折损时更换，支承圈折损在确认无其他相关故障时，可一次运行到终点站更换。其他客车轴箱弹簧折损可一次运行到终点站更换。
A.120km/h及以上
B.120km/h及以下
C.160km/h及以下
D.160km/h及以上
[多选题]以下（ ）作业内容属于客列检职责中对通过旅客列车的不摘车修范围。
A.处理基础制动故障
B.处理空气制动机故障
C.对外属列车的转向架和悬吊装置进行全面检查
D.更换钩舌、钩舌销，调整钩差
[单选题](49931)下列不属于通过旅客列车的不摘车修范围的是( )。(1.0分)
A.处理基础制动故障
B.更换钩舌、钩舌销,调整钩差
C.处理配件丢失、脱落或损坏故障
D.更换轮对
[填空题]人力制动机配件破损、脱落、丢失等( )的故障须摘车送站修临修处理。
[单选题]通过旅客列车的技术检查发现轴温达到（ ）时，摘车处理。
A.100℃
B.90℃
C.80℃
D.95℃
[单选题]通过旅客列车的技术检查发现轴温超过外温（ ）时摘车处理。
A.90℃
B.60℃
C.40℃
D.65℃
[多选题]通过旅客列车在客列检检查时，轴温达到（ ）摘车处理。
A.90℃
B.超过外温加60℃时
C.外温加20℃时
D.80℃时
[判断题]属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为客列检责任。
A.正确
B.错误
[单选题](49929)属客列检不摘车修范围的故障,未做处理或摘车处理为( )责任。(1.0分)
A.库列检
B.客列检
C.车辆包乘组
D.质量检查组
[单选题]列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车，本务机车（包括重联机车）摘挂、转头及转线可以（ ）布置，但车站应将经由股道、挂车线路等注意事项传达清楚。
A.口头方式
B.调度命令
C.调车作业通知单
[判断题]列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线作业，必须使用调车作业通知单。
A.正确
B.错误
[单选题]客车轴温达到90℃或超过外温加（ ）时摘车处理。
A.40℃
B.50℃
C.60℃
D.70℃
[填空题]铁路货车故障处理种类分为:摘车临修、列车队较大故障修理、列车队一般故障修理、( )等。
[判断题]列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。
A.正确
B.错误
