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[单选题]列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成,必须符合( )的原则。
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[单选题]列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成,必须符合( )的原则。931000000
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[单选题]列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成,必须符合( )的原则。[931000000]
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[单选题]列车超速防护系统由车载信号和( )设备构成,必须符合故障导向安全的原则。
A.地面信号
B.机车信号
C.设备信号
D.通过信号
[判断题]符合CTCS规范的列车超速防护系统能够满足一套车载设备全程控制的运用要求。
A.正确
B.错误
[单选题]5. 当两系车载设备都故障无法使用时,要继续移动列车,必须隔离车载设备,隔离车载设备的正确方法是( )
A.A 冗余开关置2位;
B.B冗余开关置0位;
C.C 隔离开关置1位;
D.D 隔离开关置2位。
[单选题]当两系车载设备都故障无法使用时,要继续移动列车,必须隔离车载设备,隔离车载设备的正确方法是( )。
A.A 冗余开关置2位;
B.B冗余开关置0位;
C.C 隔离开关置1位;
D.D 隔离开关置2位。
[判断题]电务安全风险控制中,车载设备风险可能导致列车超速运行、系统功能失效,严重的导致列车脱轨的后果。
A.正确
B.错误
[多选题]动车组列车按列控车载设备方式行车时,遇列控车载设备发生故障,应根据调度命令停车转为( )运行。
A.A、列车运行监控装置控车方式
B.B、隔离模式
C.C、目视模式
D.D、引导模式
[多选题]选择列车(动车组列车按列控车载设备方式行车时除外)运行限制速度描述正确的选项()。
A.四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机——在前方第三架信号机前能停车的速度
B.通过显示黄色灯光的信号机——在次一架信号机前能停车的速度
C.接入站内尽头线,自进入该线起——30km/h
D.推进运行——30km/h
[单选题]列车(动车组列车按列控车载设备方式行车时除外)退行时限制速度为( )km/h。
A.15
B.20
C.25
D.45
[单选题]列车(动车组列车按列控车载设备方式行车时除外)推进运行时限制速度为( )km/h。
A.15
B.20
C.25
D.30