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[单选题]列车在区间迫停且800M及车载台均故障时，应采用（）方式联系行调
A.自疏散平台走至前方车站用车站电台
B.开手机打电话
C.QQ
D.易信
[判断题]当列车在区间迫停预计超过30分钟，组织区间乘客疏散
A.正确
B.错误
[判断题]当列车在区间迫停预计超过10分钟，组织区间乘客疏散
A.正确
B.错误
[单选题]当列车在区间迫停预计超过( )分钟，组织区间乘客疏散
A.25
B.30
C.35
D.45
[判断题]列车在区间迫停30分钟及以上时,行调与现场司机或事故处理主任确认区间及列车满足疏散启动条件后,立即启动相应疏散程序( )
A.正确
B.错误
[多选题]列车区间迫停疏散时停电原则是什么？
A.列车区间迫停疏散时应确保人员疏散路径所属区段停电。
B.可连通区间需将上下行供电区段进行停电，对完全封闭区间需将事发区域单线供电区段停电。
C.接触网供电线路，停电范围为事发区域供电区段、疏散区域
两端车站的站台供电区段
[判断题]当自动过分相装置故障时，应采用手动过分相，并报告列车调度员(车站值班员)。
A.正确
B.错误
[单选题]当电客车在区间发生火灾，造成列车在区间迫停时,司机第一步需要做什么( )
A.播放紧急疏散广播
B.降弓
C.切除ATP
D.打开疏散平台侧的车门
[多选题]列车区间迫停疏散时现场指挥的确定原则是什么？
A.向两端车站疏散时，行调优先按照就近原则， 综合考虑工区分布及交通情况，指定涉事区间两端的某一车站担任现场指挥。
B.向单向疏散时，行调优先指定疏散方向的车站担任现场指挥
C.如该车站为共管换乘站，现场指挥由事发线路主管车务中心
的相应级别人员担任。
D.现场指挥与事发区间另外一端车站现场负责人建立联系，确
保疏散启动、疏散过程及人员出清等信息的共享，并及时汇总两端车站信息报告行调。
[单选题]当列车在区间迫停预计超过( )，经调度长同意后，行调通知相关车站组织乘客区间疏散。
A.30分钟
B.25分钟
C.20分钟
D.10分钟
[填空题]当列车在区间迫停预计超过分钟，经运营分公司总经理同意后，行调通知相关车站组织乘客区间疏散。
[单选题]当列车在区间迫停预计超过（）分钟，经运营分公司总经理同意后，行调通知相关车站组织乘客区间疏散。
A.30
B.25
C.40
D.45
[填空题]线路发生故障时，应立即使用列车无线调度通信设备通知（）或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置（）。
[单选题]利用旅客列车运送人员处理故障时，故障处理人员在动车组列车（ ）位置上、下车。
A.机后第一位的车辆
B.机后最后一位的车辆
C.运行前方驾驶室后的车门处。
D.任意一位车辆
