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）。"的相关试题:
[单选题]正线载客列车故障处理时间原则上为（ ）分钟，若司机确认无法处理申请救援时，应立即组织救援；
A.2
B.4
C.6
D.8
[不定项选择题]原则上救援列车空车前往救援。行调可比照电客车故障处理时间提前 （ ） 向担任救援任务的列车司机发布清客命令。
A.2min
B.3min
C.4min
D.5min
[单选题]在站台区域的客车故障处理时间达到5分钟仍不能动车时， OCC应组织故障车就地清客,正线客车的故障处理总时间原则上控制在()分钟，如仍不能动车时，由主任调度员启动救援。
A.3
B.5
C.7
D.8
[单选题]故障救援时，救援电客车未到达前，司机与（ ）可以继续协同处理故障，如故障消除由行车调度员决定是否取消救援。
A.行车调度员
B.轮值工程师
C.车辆工班人员
D.督导员
[单选题]对客车故障处理时间原则上为（ ）分钟，如仍不能动车时，值班主任下达执行故障列车救援程序。
A.5
B.6
C.7
D.8
[单选题]正线载客列车故障处理时间原则上为4分钟，若（ ）确认无法处理申请救援时，应立即组织救援；
A.行车调度
B.检修调度
C.车辆驻站人员
D.司机
[单选题]对电客车故障处理时间原则上为()分钟，如仍不能动车时，由主任调度决定处理办法，当决定救援时，司机做好救援的防护连挂工作。
A.3
B.5
C.7
D.9
[判断题]对电客车故障处理时间原则上为4分钟，如仍不能动车时，由主任调度决定处理办法，当决定救援时，司机做好救援的防护连挂工作。
A.正确
B.错误
[填空题]原则上在 分钟故障处理时间节点前可以组织后续列车清客，为救援做准备。
[单选题]原则上在（ ）故障处理时间节点前可以组织后续列车清客，为救援做准备。
A.5分钟
B.6分钟
C.8分钟
D.10分钟
[判断题]实施救援时，担任救援列车须空车前往救援；若故障车在区间救援，行调需组织故障列车在第一个停靠站正确标清客。
A.正确
B.错误
[单选题]当正线电客车故障需要救援时,行调和司机需及时确认故障车与救援车的信号模式,确保故障车与救援车在救援连挂过程中及连挂完毕后续运行期间均处于 ATP/ATC( ) 状态。
A.切除
B.保留
[单选题]列检在作业中发现车辆故障，严格按照货车故障处理标准执行。故障处理完毕后，记录在车统-15A中。遇有较大车辆故障及时向工长汇报，并（ ）处理。
A.积极在列车中
B.甩车
C.摘车临修
D.扣修
[判断题]电客车故障初步处理时间为4分钟，电客车故障处理总体时间为8分钟。
A.正确
B.错误
[填空题]881、动车组故障无法处置需要救援时，优先采用（ ）救援动车组的救援方案。
[判断题]647、动车组故障无法处置需要救援时，优先采用内燃机车救援动车组的救援方案。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组发生故障区间停车超过多长时间仍无法判明原因或处理时需要申请救援？
A.10分钟
B.15分钟
C.20分钟
D.30分钟
