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[判断题]闭环系统对检测装置和给定量引起的转速变化不能自我调节，但对其他外界扰动能调节。
A.正确
B.错误
[单选题]双闭环系统当负载变化引起转速变化时，主要靠（ ）消除偏差。
A.电流调节器
B.速度调节器
C.电流速度两个调节器
D.都是
[单选题]在转速负反馈系统中，闭环系统的转速降减为开环系统转速降的（ ）倍。
A.1+K
B.1+2K
C.1/(1+2K)
D.1/(1+Kn)
[单选题]在转速负反馈系统中,闭环系统的转速降减为开环系统转速降为的( )倍。
A.1+K
B.1+2K
C.1/(1+2K)
D.1/(1+K)
[单选题]在转速负反馈系统中，对测速发电机磁场变化引起的转速变化系统（ ）。
A.有调节能力
B.无调节能力
C.不确定
D.都是
[单选题]转速电流双闭环直流调速系统,在负载变化时出现转速偏差,消除此偏差主要靠( )。
A.电流调节器
B.转速、电流两个调节器
C.转速调节器
D.电流正反馈补偿
[判断题]测量回路、触发器、激磁回路构成自动稳压系统，在电机转速变化、负载变化时，自动调节发电机激磁电流，使发电机端电压能稳定在规定值范围内。（ ）【出自铁路职工岗位培训教材《车辆电工》】
A.正确
B.错误
[判断题]在电压负反馈系统中，对放大器放大倍数变化引起的转速变化系统有调节能力。
A.正确
B.错误
[单选题]转速电流双闭环调速系统当负载变化时几乎不对转速产生影响,这主要依靠( )的调节作用。
A.ASR 及 ACR
B.ACR
C.ASR
D.转速负反馈电路
[单选题]在转速负反馈系统中，对给定电位器的扰动引起的转速变化系统（ ）。
A.有调节能力
B.无调节能力
C.不确定
D.都是
[单选题]开环控制系统因各种原因出现转速偏差时，系统（ ）。
A.不能自动调节
B.能自动调节
C.能完全消除偏差
D.回到原速
[单选题]在电压负反馈系统中，对放大器放大倍数变化引起的转速变化，系统（ ）。
A.有调节能力
B.无调节能力
C.不确定
D.都是
[单选题]开环调速系统是最简单的直流调速系统,由于转速受( )影响,不易实现恒转速控制且控制精度低。
A.负载频率
B.负载电流
C.负载功率
D.负载温度
[判断题]( )转速电流双闭环直流调速系统中,在负载变化时出现转速偏差,消除此偏差主要靠电流调节器。
A.正确
B.错误
[判断题]速度变动率反映了汽轮机由于负荷变化所引起转速变化的大小。
A.正确
B.错误
[单选题](61701)开环控制系统因各种原因出现转速偏差时，系统将（ ）。(2.0分)
A.不能自动调节
B.能自动调节
C.能完全消除偏差
D.回到原速度
[单选题](62126)开环控制系统因各种原因出现转速偏差时，系统将（ ）。(2.0分)
A.不能自动调节
B.能自动调节
C.能完全消除偏差
D.回到原速度
[单选题]欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载家中转速升高现象，可能的 原因是（ ）。
A.电流正反馈欠补偿
B. 电流正反馈过补偿
C.电流正反馈全补偿
D.电流正反馈没补偿
