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[单选题]飞机的下滑角是
A.升力与阻力的夹角
B.飞行轨迹与水平面的夹角
C.阻力与重力的夹角
[单选题]飞机的下滑角是概念
A.升力与阻力的夹角
B.飞行轨迹与水平面的夹角
C.阻力与重力的夹角
[单选题]045 用下滑有利速度下滑,飞机的(对应于最大升阻比的下滑称为最有利下滑,此时下滑角最小,下滑水平距离最长。)
A.升阻比最大
B.升力最大
C.下滑角最大
[单选题]无人机下滑至高度()m(应凭目力判断,根据飞机翼展估测),保持好下滑角,判断飞机的高度和接近地面的快慢,以便及时地开始拉平。
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
[单选题]为了保持最小下滑角,下降速度应随飞机重量增加而()。
A.不变
B.增大
C.减少
D.不能确定
[单选题]飞机下滑距离
A. 与下滑高度有关
B. 与下滑角无关
C. 与下滑高度无关
[单选题]飞机下降时如采用最小下滑角下 滑,此时所对应的速度最接近()
。
A.最小速度
B.远航速度
C.最大升阻比对应的速度
D.最大速度
[单选题]当飞机下降时,若想以 2.6 度下滑角下降到新的高度,正确的动作是什么?
A. 设置新的高度,按压 VS/FPA 电门,设置-2.6 度飞行航径角。
B. 按压 VS/FPA 电门,设置-2.6 度飞行航径角,最后设置新的高度。
C. 按压 VS/FPA 电门,设置-2.6 度飞行航径角。不需设置新的高度。
[单选题]LOM距跑道入口9.0km,下滑角为 3°,RDH=15m,则飞机正常过LOM的高为()。
A.370m
B.385m
C.487m
D.515m
[单选题]在ILS进近程序中,飞机下降率 4.4m/s,FAF距跑道入口的距离为
9km,下滑角为3°,则从最后进近
定位点到跑道入口的时间为()。
A.1.5min
B.1.6min
C.1.4min
D.1.8min
[单选题]自动着陆最大的下滑角是:
A.3.25 度
B.2.5 度
C.3 度
D.3.75 度
[单选题]下滑台的标准下滑角应为3°,如飞行环境不许可时,可在()内调整。
A.0°—4°
B.2°—4°
C.1°—6°
D.2°—8°
[单选题] 在仪表进近中,标准下滑角是:
A. 3°
B. 2°
C. 1°
[单选题]飞机侧滑角为
A. 飞机纵轴与水平面的夹角
B. 飞行速度与水平面的夹角
C. 空速向量与飞机对称面的夹角
[单选题]如果由于机场航图未公布下滑梯度、下滑角或明确位置的 FAF 等特殊原因,在非精密进近
中不得执行 CDFA 程序。当不使用 CDFA 技术实施进近时,为了有助于过渡到目视着陆,能见度
/RVR 最低标准增加____米。
A.400m
B.600m
C.800m
D.1000m