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[判断题]在电阻制动时，制动电阻是将未被消耗掉的电能吸收过去，转换为热能散逸到大气中去。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]（）制动电阻吸收未被消耗掉的电机发电能量，转换为热能散逸到大气中去。
A.电阻制动时，
B.再生制动
C.常用制动
D.紧急制动
[单选题]电阻制动时，制动电阻吸收（），转换为热能散逸到大气中去。
A.未被消耗掉的电机发电能量
B.电机发电能量
C.三轨电量
D.未被消耗掉的三轨电量
[单选题]将电气制动时产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉的车辆制动机为( )。
A.空气制动机
B.真空制动机
C.电阻制动机
D.再生制动机
[单选题]在电阻制动时，（）吸收未被消耗的电机发电能量
A.制动电阻
B.光敏电阻
C.热敏电阻
D.牵引电阻
[判断题] 对有介质吸收现象的发电机、 变压器等设备、绝缘电阻值、 吸收比值和极化指数随兆欧表电压高低而变化、故历次试验应选用相同电压的兆欧表。( )
A.正确
B.错误
[单选题]对于有介质吸收现象的发电机、电动机和变压器等设备,历次试验应选用()的绝缘电阻表。
A.相同容量
B.相同特性
C.相同短路电流
[判断题]5.155. 第155题
对有介质吸收现象的大型电机、变压器等设备，其绝缘电阻、吸收比和极化指数的测量结果，与所用绝缘电
阻表的电压高低、容量大小及刻度上限值等无关。
A.正确
B.错误
[单选题]制动电阻用于轨道交通车辆的电阻制动,承担电机电流中不能( )的那部分制动电流。
A.逆变
B.再生
C.转换
D.消耗
[判断题]热电阻温度计是把温度的变化通过测温元件-热电阻转换为电阻值的变化来测量温度的。
A.正确
B.错误
[判断题]机车牵引电机在电阻制动时作为牵引发电机运行。
A.正确
B.错误
[单选题]电制动电路：电制动时牵引电机变为发电机，通过（）环节使发电机电势Ed高于网压，电路实施再生制动，即发电电能沿牵引电路的反方向回馈到电网中，但如果接触网电压过高（达到1800V）或邻近供电区段无其他车辆吸收反馈的能量，则电路转为电阻制动，将发电能量消耗在制动电阻上。
A.升压斩波
B.调压斩波
C.降压斩波
D.斩波调压
[判断题] 绝缘电阻和吸收比(或极化指数)能反映发电机或油浸式变压器绝缘的受潮程度,是判断绝缘是否受潮的一个重要指标。
A.正确
B.错误
[判断题]电阻是将电能转换为热能的耗能元件。
A.正确
B.错误
[单选题]采用ZC-8型接地电阻表测量接地电阻,手摇发电机的转速要求达到()。
A.120r/min
B.200r/min
C.220r/min
[判断题]测量电机的对地绝缘电阻和相间绝缘电阻,常使用电阻表或地阻表。
A.正确
B.错误
[判断题]采用ZC-8型接地电阻表测量接地电阻,手摇发电机的转速要求达到220r/min。
A.正确
B.错误
[判断题] 绝缘电阻低的变压器的吸收比要比绝缘电阻高的变压器的吸收比低。( )
A.正确
B.错误
