更多"[单选题]( ) 级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统"的相关试题:
[单选题]( )级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。
A. CTCS-3
B. CTCS-2
C. CTCS-1
[判断题]CTCS-3级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。
A.正确
B.错误
[判断题]83．CTCS-3级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-2 级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设( )。
A.轨道电路
B. 通过信号机
C. 调谐区
[单选题]CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统,面向提速干线和高速新线,适用于各种限速区段,地面可不设( ) 。
A.轨道电路
B.通过信号机
C.调谐区
[单选题]客专ZPW-2000A轨道电路载频为2300HZ、2600HZ一体化轨道轨道电路站内匹配单元匹配变压器变比为（ ）。
A.1:12
B.01:14.0
C.1:10
D.1:11
[单选题]cTcS-2级列控系统基于轨道电路和（ ）传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
A.有源应答器
B.无源应答器
C.点式应答器
[简答题]CTCS-2是基于点式应答器、轨道电路传输 信息的点-连式系统。
[单选题]（ ）级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
A.CTCS-3
B.CTCS-2
C.CTCS-1
D.CTCS-0
[单选题]城市轨道交通通信传输网是一个基于（ ）的传输网络。
A.光纤通信
B.轨道通信
C.电话通信
D.固定通信
[简答题]（ ）级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。
[判断题]CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标速度连续距离控制模式监控列车运行。
A.正确
B.错误
