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发布时间:2024-09-17 05:17:24

[单选题]北半球航空器由西向东穿越槽线飞行时,风向一般会()。
A.由左侧风变为顶风
B.由左侧风变为右侧风
C.由右侧风变为左侧风
D.由右侧风变为顺风

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[单选题]北半球航空器由西向东穿越槽线飞行时,风向一般会()。
A.由左侧风变成顺风
B.由左侧风变成右侧风
C.由右侧风变成左侧风
D.由右侧风变成顺风
[单选题]在航空器活动区遇有航空器滑行或被拖行时,在航空器一侧安全距离外避让,不得在滑行的航空器前(  )米内穿行或50米内尾随、穿行。
A.100米
B.150米
C.200米
D.300米
[判断题]遇有航空器滑行或被拖行时,在航空器一侧安全距离外避让,不得在滑行的航空器前200米内穿行或50米内尾随、穿行。(
A.正确
B.错误
[多选题]遇有航空器滑行或被拖行时,在航空器一侧安全距离外避让,不得在滑行
的航空器前()米内穿行?后()米内尾随、穿行?
A.300米
B.200米
C.100米
D.50米
[判断题]机务在夜间进行航空器拖行时应打开航行灯,如航行灯故障,航空器两侧应有专人负责监护。
A.正确
B.错误
[单选题]当航空器在气压槽附近飞行时,由于温度梯度、风向变化引起航空器强烈颠簸时,应当()以脱离颠簸区。
A.继续沿槽线飞行
B.加大速度飞行
C.改变高度层
D.向温度梯度大的区域飞行
[判断题]当跑道侧风在航空器侧风标准附近时,是否起飞或着陆,由航空器驾驶员根据机型性能自行决定,管制员负责提供当时实际风向、风速。
A.正确
B.错误
[单选题]地面管制席管制员对进、离场的航空器实施管制时,应当航空器预计起飞或者着陆前()分钟,了解天气情况,校对时钟,检查风向风速及气压显示。
A.30
B.20
C.10
D.以上都不正确
[单选题]两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超越前航空器,后航空器与前航空器的距离,不得小于()米。
A.40
B.45
C.50
D.55
[单选题]地面管制席值班管制员对进、离场的航空器实施管制时,应当在航空器预计起飞或者着陆前( )分钟,了解天气情况,校对时钟,检查风向风速仪,校正高度表。
A.10
B.15
C.20
D.30
[单选题]D类空域内,仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器,航迹相同,慢速航空器在前,快速航空器在后时:如在较高的高度上飞行,应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有( )分钟以上的间隔。
A.2
B.3
C.5
D.10
[单选题]航空器需要紧急放油时,其他航空器与放油航空器间隔:在放油航空器飞行高度( )m以上通过。
A.300
B.600
C.900
D.1200
[单选题]同一机场连续放行不同速度的仪表飞行航空器,航迹相同,慢速航空器在前,快速航空器在后时:速度大的航空器穿越前方速度小的航空器的高度层并到达速度小的航空器的上一个高度层时,有( )分钟以上的间隔。
A.2
B.3
C.5
D.10
[单选题]航空器需要紧急放油时,其他航空器与放油航空器间隔:在放油航空器放油完毕( )分钟后通过。
A.5
B.10
C.15
D.20
[判断题]目视飞行的航空器在几乎同一高度上超越前面航空器时,超越的航空器对保持两架航空器之间的间隔负责。
A.正确
B.错误
[判断题]航空器遭遇严重风切变,造成航空器触地或航空器受损、人员轻伤属于运输航空事故征候。
A.正确
B.错误
[单选题]D类空域内,仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器,航迹相同,慢速航空器在前,快速航空器在后时:如机场区域内具备目视气象条件,慢速航空器起飞后立即实行30度(含)以上的间隔,则可按( )间隔放行快速航空器起飞。
A.3分钟
B.尾流
C.30km
D.侧向

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