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[单选题]《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，列车通过速度不大于120 km/h时，旅客列车停靠的非高站台安全标线与站台边缘距离为()。
A.1200 mm
B.1000 mm
C.1300 mm
D.1500 mm
[单选题]《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，列车通过速度120 km/h以上至160 km/h时，旅客列车停靠的非高站台安全标线与站台边缘距离为()。
A.1500 mm
B.1000 mm
C.1200 mm
D.1300 mm
[单选题]《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，列车通过速度160 km/h以上至200 km/h时，旅客列车停靠的非高站台安全标线与站台边缘距离为()。
A.2000 mm
B.1000 mm
C.1200 mm
D.1500 mm
[填空题]《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得()和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。
[填空题]《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，列车发生火灾使用紧急制动阀停车后，()应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告司机。
[单选题]《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750 mm，安全标线距站台边缘()。
A.1200 mm
B.1000 mm
C.1300 mm
D.1500 mm
[判断题]《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，动车组列车发生火灾时，随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施；来不及报告时，应使用客室紧急制动装置停车。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现旅客漏乘时应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。
A.正确
B.错误
[填空题]《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的()车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。
[填空题]《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，大、中型客运站站前应有广场，站台应有()，跨越线路应采用天桥或地道。
[单选题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）本部分为普速铁路部分，适用于（ ） km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。
A.50
B.100
C.150
D.200
[单选题]《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，列车通过速度大于80 km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为1800 mm，安全标线距站台边缘()，必要时在距站台边缘1200 mm处设置安全防护设施，有200 km/h及以上列车通过的须设置屏蔽门、安全门等防护设施
A.1500 mm
B.1000 mm
C.1200 mm
D.1300 mm
[单选题]《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，其他列车乘务人员使用紧急制动装置（紧急制动阀）在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由()通知司机开车。
A.列车长
B.随车机械师（车辆乘务员）
C.车站值班员
D.铁路工作人员
[判断题]《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定， 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知客运调度员（两端站）及随车机械师（车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定， 动车组故障无法及时修复启用热备动车组在站内组织旅客换乘时，应尽量安排在同一站台的两个站台面进行。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须立即停车（停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方由()负责，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。（非单班单司机值乘）
A.列车乘务员
B.客运乘务组
C.司机
D.列车长
[单选题]《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组故障无法及时修复出动热备动车组在区间组织旅客换乘时，()确认旅客换乘完毕后通知司机，司机得到列车长通知，确认车门关闭，具备开车条件后起动列车，并向列车调度员报告。
A.列车长
B.担当换乘任务的列车长
C.故障列车列车长
D.随车机械师
