更多"[简答题]叙述CRH5型动车组BCU全列故障，制动不缓解的处理方法？"的相关试题:
[判断题]CRH5型动车组常用制动不缓解的原因有1车或8车主BCU故障、ATP施加最大常用制动并且不缓解、保持制动施加、网络故障、主BCU制动板卡EB02A故障、ATP与BCU之间常用制动指令线出现短路或断路现象。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型动车组整合而成的制动计算机BCU通过电路板接收和分析制动命令信号和其它列车信号，以控制电空制动系统 。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组BCU为动车组制动系统的电子控制单元,下列哪项不是组成BCU的电路板。( )
A.EB03A
B.CB09A
C.EB02A
D.MB03B
[单选题]CRH5型动车组牵引制动手柄与BCU的连接信号为:( )
A.2进制数字信号
B.4~20mA电流信号
C.0~24V电压信号
D.机械连接
[简答题]简述列车客室门关好灯亮，全列保持制动不缓解故障处理流程。
[判断题]如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知司机立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。（）
A.正确
B.错误
[单选题]如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织（ ）拧紧全列人力制动机，其他列车司机应立即采取安全措施，并向列车调度员报告，请求救援。
A.机车乘务人员
B.列车乘务人员
C.车辆乘务人员
D.货车乘务人员
[单选题]如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。（《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第366条）
A.列车长
B.司机
C.车队
D.车辆乘务员
[判断题]CRH380B/BL型动车组全列常用制动不缓解(无代码）若为换端引起的全列制动不缓解，将制动手柄置于最大常用制动位，缓解停放制动，30s 后重新施加停放制动，然后将制动手柄置于OC 位，检查全列制动是否缓解，如果制动缓解，动车组可正常运行；
A.正确
B.错误
[简答题]简述CRH5型动车组制动控制单元（BCU或WSP）的MMI界面显示10、11、51、52和53时分别代表什么故障？
[判断题]CRH5型动车组停放制动是司机台按钮通过BCU网络系统控制施加和缓解的，并且状态可在TD屏进行显示。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5动车组停放制动是司机台按钮通过BCU网络系统控制施加和缓解的，并且状态可在TD屏进行显示。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组启用备用制动前，车组需施加紧急制动，防止溜车。
A.正确
B.错误
