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[判断题]车钩监视旁路在合位时列车车钩连接状态默认良好
A.正确
B.错误
[判断题]当列车牵引通过起伏坡道时，应逐步增大或减小机车牵引力，确保列车车钩处于压缩状态安细附件2
A.正确
B.错误
[单选题]列车在坡道上起车时，应在全列车车钩处于（ ）状态下进行，自阀缓解前预先施加的机车牵引力不得过大，避免强行起车拉断车钩。
A.冲撞
B.压缩
C.伸张
[多选题]下列关于地铁列车车钩描述正确的是（ ）
A.全自动车钩设置在列车端部能够实现机械、电路、气路的自动连接与分离
B.半自动车钩设置在列车端部及列车中部的两个车组之间能够实现机械、气路的自动连接与分离，电路需要人工连接与分离
C.半永久牵引杆安装在列车车组内车辆上，其机械、电路、气路均需要人工进行连接和分离
D.三种车钩均设有橡胶缓冲器具备可复原能量吸收功能，同时安装有不可复原的可压溃变形管
E.以上选项均不正确
[单选题]沈阳地铁列车车钩中心线距轨面高度为( )mm。
A.630+10
B.640+10
C.650+10
D.660+10
[判断题]在列车激活状态下，严禁使用车钩监视旁路开关，否则可能导致列车激活断开
A.正确
B.错误
[判断题]南宁1号线的列车选用了福伊特公司提供的车钩及缓冲器，包括全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩。
A.正确
B.错误
[填空题]3号线电客列车车钩对中装置具有 “有效对中”的功能，位于有效对中范围内的车钩将自动对中，有效对中角度范围约为( )。
[单选题]当列车车钩受到撞击时，最开始吸收能量的部件是（ ）。
A.压溃管
B.橡胶缓冲器
C.卡环螺栓
D.防爬器
[单选题]下列不属于提速货物列车车钩缓冲装置运用维修质量检查标准的是( )。
A.钩体、钩舌、牵引杆及钩尾框无裂损
B.钩锁铁锁腿无折断,下锁销组成配件齐全、位置正确
C.人力制动机配件齐全,无破损、脱落
D.车钩防跳插销及吊链无丢失,插设良好
[判断题]CRH2型动车组车钩装置包括头部车钩装置和中间车钩装置，两种车钩的结构相同，性能不同。
A.正确
B.错误
[判断题]采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩。
A.正确
B.错误
[判断题]南宁1号线的列车选用了福伊特公司提供的车钩及缓冲器，包括全自动车钩、半自动车钩和半永久牵引杆。
A.正确
B.错误
[单选题]是自动车钩状态。
A.缓冲状态
B.压紧状态
C.待联挂状态
D.待锁闭状态
