更多"[多选题]正线在（ ）情况下，采用引导进路锁闭方式开放引导信号。"的相关试题:
[多选题]3号线正线开放引导信号时，会开放 颜色的信号灯。
A.黄
B.红
C.绿
D.白
[判断题]采用引导总锁闭方式引导接车时,值班员只要按下引导总锁闭按钮,就可以开放引导信号。
A.正确
B.错误
[判断题]采用引导总锁闭方式接车时，值班员只要按压引导总锁闭按钮。就可以开放引导信号
A.正确
B.错误
[判断题]进站信号机内方第一轨道电路区段故障的情况下采用引导总锁闭方式接车，引导信号开放后无须断续点击引导按钮。
A.正确
B.错误
[判断题]6号线正线引导信号开放持续时间为30秒，30秒后自动关闭引导信号。
A.正确
B.错误
[判断题]采用引导进路锁闭方式开放引导信号前，必须人工确认接车线路空闲。
A.正确
B.错误
[单选题]福州地铁6号线正线引导信号开放后，列车要在（ ）内进入该进路始端信号机，否则引导信号自动关闭。
A.60s
B.50s
C.45s
D.30s
[多选题]正线开放引导信号的规定叙述正确的是：（ ）
A.当计轴故障显示占用且确认该计轴区段空闲需开放引导信号或其他情况需要开放
引导信号时，列车在该信号机前停车后，司机应立即报告行调，在 ATS 上开放引导信号。
B.确认引导信号开放好后，值班站长应立即通知司机凭引导信号显示(引导信号保持开放
时间为 20 秒)，按规定速度动车运行。
C.当计轴故障显示占用需开放引导信号或其他情况需要开放
引导信号时，列车在该信号机前停车后，司机应立即报告行调，在 ATS 上开放引导信号。
D.确认引导信号开放好后，行调应立即通知司机凭引导信号显示(引导信号保持开放
时间为 20 秒)，按规定速度动车运行。
[多选题]正线开放引导信号的规定叙述不正确的是：（ ）
A.当计轴故障显示占用且确认该计轴区段空闲需开放引导信号或其他情况需要开放
引导信号时，列车在该信号机前停车后，司机应立即报告行调，在 ATS 上开放引导信号。
B.确认引导信号开放好后，值班站长应立即通知司机凭引导信号显示(引导信号保持开放
时间为 20 秒)，按规定速度动车运行。
C.当计轴故障显示占用需开放引导信号或其他情况需要开放
引导信号时，列车在该信号机前停车后，司机应立即报告行调，在 ATS 上开放引导信号。
D.确认引导信号开放好后，行调应立即通知司机凭引导信号显示(引导信号保持开放
时间为 20 秒)，按规定速度动车运行。
[判断题]当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当进站信号机内方第一无俞区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。 ( )
A.正确
B.错误
