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[单选题]公交车上失火,车门无法开启时,乘客应该( )就近打碎车窗,从车窗疏散逃生。
A.用车上备用的专用铁锤
B.鞋跟
C.以上都有
D.挤向车门
[单选题]乘坐客车外出，客车意外失火，车门无法打开，应（ ），尽快逃生。
A.砸碎前风窗玻璃
B.砸碎侧风窗玻璃
C.撬开车门
D.先行灭火，再撬开车门
[判断题]车门是用来保证乘客安全的,不是驾乘人员催促乘客的工具,要正确开关车门,才能满足乘客的基本需求。( )
A.正确
B.错误
[多选题] "清客( )以后,若车上仍有少数乘客未下车,车站通知( )车内乘客情况,司机与( )联系,确定是否继续清客或关门动车。
A.、2分钟
B.、司机
C.、行调
D.、车站"
[判断题]白点表示车门无电或无法检测。当车门图标白点时会存在乘客意外解锁车门后手动打开开门的风险。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁清客作业时，清客2分钟以后，若车上仍有少数乘客未下车，车站通知司机车内乘客情况，司机与行调联系，确定是否继续清客或关门动车。
A.正确
B.错误
[判断题]若列车在非零速时操作紧急解锁装置，此时若手动开门，则开门力不小于150N，以防止车门被乘客拉开。
A.正确
B.错误
[判断题]车门是用来保证乘客安全的,开关车门时做到:“停稳开门,关好门起步!”,保证乘客乘车安全。( )
A.正确
B.错误
[简答题] 次以CBTC-CM模式运行到文化宫上行站台，发现全列车门无法打开，司机应该如何处理？
[单选题]乘客在区间操作车门紧急解锁装置后，若确认为乘客晕倒、纠纷等突发事件，司机对乘客做好安抚，确认无乘客进入（）后复位车门“紧急解锁”装置，快速回到司机室动车报行调，根据行车调度员命令执行。
A.A、客室
B.B、轨行区
C.C、疏散平台
D.D、司机室
[多选题]
屏蔽门与车门间滞留乘客的处理要点正确的是( )
A.注意观察站台情况
B.监听对讲机
C.发现站台异常或站台岗要求停车时
D.自行判断不影响行车后动车至下站处理
[单选题]客室车门的( )是保证车门机构锁闭,确保乘客安全的执行机构。
A.紧急解锁装置
B.车门锁闭装置
C.电气控制装置
D.行程开关
[简答题]问答题:请简述站台门与车门间滞留乘客的应急处置程序。
[多选题]((低))"屏蔽门与车门间滞留乘客的处理( )
A.马上紧急停车并播放临时停车广播。
B.列车未启动时,重新打开屏蔽门、客车车门。
C.确认站台显示“好了”信号,关闭屏蔽门,并报告行调。
D.列车停下后,如列车头部已离开站台,用对讲机与车站联系,并按照车站的指挥进行处理。
E.巡视岗不在站台时,确认关闭屏蔽门与车门间的空隙安全后动车,并报告行调。
[简答题]屏蔽门与车门间滞留乘客的处理程序中司机的应急处理有哪些？
[单选题]2号线单个车门无法打开时，行车值班员按照信息汇报要求汇报。站台岗从就近车门上车将故障车门（ ）并报行车值班员，行车值班员报行调，列车待发车倒计时结束后自行发车，行调通知下一站人员上车在故障门上张贴故障贴纸。
A.A、隔离
B.B、切除
C.C、关闭
D.D、紧急解锁
[填空题]下线标准中：1个及以上车门无法手动关闭隔离成功的标准：车门隔离灯亮。 （若反推车门有间隙但可回推闭合，则由（）上车防护运行至终点站）
[多选题]城市轨道交通站台门与车门间滞留乘客的处理要点正确的是（ ）
A.注意观察站台情况
B.监听对讲机
C.发现站台异常或站台岗要求停车时
D.自行判断不影响行车后动车至下站处理
