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[判断题]ATS自动进路，可以自动通过进路没有敌对进路。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区间发车进路上的道岔无表示，故障道岔开通位置不在进路所需位置时，现场人工准备进路并加锁。
A.正确
B.错误
[判断题]当信号机的模式被设置为联锁自动进路模式后，由联锁子系统自动排列固定列车进路，自动进路不随列车的通过而解锁，当自动进路的开通条件满足后，信号自动开放。
A.正确
B.错误
[判断题]ATS系统提供两种进路模式：自动进路模式和人工进路模式。ATS系统初始化时默认的进路模式是自动模式。
A.正确
B.错误
[判断题]出站、发车进站信号机装有进路表示器且进路表示器不与主题信号联锁的车站，在出站、发车进路信号机开放的状态下，遇进路表示器故障时，车站接发车人员应使用列车无线调度通信设备通知列车司机，列车凭出站、发车进路信号机显示的允许运行的信号运行。列车在车站通过，司机未接到车站通知并发现进路表示器显示不明、灭灯或与运行方向不符时，应立即停车。
A.正确
B.错误
[简答题]三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通侧向位置。
[单选题]三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在( )，进路上的道岔均开通直向位置。J415
A.开放状态
B.关闭状态
C.无显示状态
[判断题]自动站间、半自动闭塞区间发车进路上的道岔无表示，故障道岔开通位置在进路所需位置时，在控制台上单独锁闭，现场人工加锁。
A.正确
B.错误
[判断题]自动站间、半自动闭塞区间发车进路上的道岔无表示，故障道岔开通位置不在进路所需位置时，现场人工准备进路并加锁。
A.正确
B.错误
[判断题]发车进路兼出站信号机，根据需要可装设进路表示器，区分进路方向。
A.正确
B.错误
[判断题]分散自律调度集中系统的进路控制，包括列车进路控制和调车进路控制，其中列车进路控制又分为自动按图排列进路和人工排列进路。( )
A.正确
B.错误
