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[填空题]第四章 第一百二十七条 到达列车中的制动故障（ ），须全数处理。（ ）列车中的定检过期（ ），须办理扣车。到达、中转列车中的（ ）重车，卸车地点在本铁路局集团公司（ ）的，须对卸空后的车辆办理扣车。
[填空题]第四章 第一百二十七条 （ ）列车中的制动故障关门车，须（ ）处理。到达列车中的（ ）过期空车，须办理（ ）。到达、中转列车中的定检过期（ ），卸车地点在本铁路局集团公司管内的，须对（ ）的车辆办理扣车。
[填空题]第四章 第一百二十八条 到达作业时，对司机反映途中（ ）故障和作业中发现铁路货车存在车轮踏面温度异常偏高、（ ）、闸瓦异常磨耗等疑似抱闸迹象时，须施行制动机持续一定时间全部试验，（ ）并查找故障原因，按规定处置；需进行（ ）时，列检值班员通知车站值班员待列车制动机试验（ ）后，再进行排风作业。
[填空题]第四章 第一百二十八条 到达作业时，对（ ）反映途中列车制动故障和作业中发现铁路货车存在车轮踏面温度（ ）、轮辋变色严重、闸瓦异常磨耗等疑似（ ）时，须施行制动机持续一定时间全部试验，确认并查找（ ），按规定处置；需进行制动机试验时，列检值班员通知车站值班员待列车（ ）结束后，再进行排风作业。
[填空题]第四章 第一百二十八条 到达作业时，对司机反映途中列车制动故障和作业中发现铁路货车存在（ ）温度异常偏高、轮辋变色严重、（ ）异常磨耗等疑似抱闸迹象时，须施行制动机持续一定时间全部试验，确认并（ ）故障原因，按规定处置；需进行制动机试验时，（ ）通知车站值班员待列车制动机试验结束后，再进行（ ）作业。
[填空题]第四章 第九十九条 客车、城市轨道客车关门车编挂位置、（ ）执行铁路货车关门车的相关规定，需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时，《铁路技术管理规程》规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力，由车辆押运人员、（ ）或车辆技术人员提供。
[填空题]第四章 第九十九条 客车、城市轨道客车关门车（ ）、数量执行铁路货车关门车的相关规定，需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时，《铁路技术管理规程》规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力，由（ ）、车辆乘务员或车辆技术人员提供。
[填空题]第四章 第九十九条 客车、城市轨道客车关门车编挂位置、数量执行铁路货车关门车的相关规定，需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时，《（ ）》规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力，由车辆押运人员、车辆乘务员或（ ）提供。
[填空题]第四章 第一百零七条 （ ）列车等重点物资运输列车的列检作业按货物列车要求办理。列检作业场对所在站到达、始发、中转且编挂有铁路货车的（ ）列车，比照货物列车作业要求办理。
[填空题]第四章 第一百零七条 军用列车等重点物资运输列车的列检作业按（ ）列车要求办理。列检作业场对所在站到达、始发、中转且编挂有铁路货车的路用列车，比照（ ）列车作业要求办理。
[填空题]第四章 第一百二十条 其他技检时间规定如下：
（一）TFDS动态检查时间原则上按10min（（ ）辆/列）的标准掌握。
（二）关口列检作业场对进入高原铁路的列车进行整备时，整备作业时间不少于2h；其他整备作业时间不少于（ ）。
[填空题]第四章 第一百一十七条 插撤脱轨器时，应（ ）股道正确，列车（车列）、机车停留位置（ ），同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和（ ）；移动脱轨器应按规定存放和使用。要做到脱轨器（ ）有监督、反馈有（ ）。禁止无安全防护作业。铁路局集团公司须组织制定脱轨器的（ ）、管理办法。
[填空题]第四章 第一百二十二条 列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法（ ）或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或（ ）时，应摘车送站修作业场临修。对有（ ）要求的铁路货车，在确保安全的情况下可以运行到货物到达站，在无法保证安全的情况下应积极采取措施（ ）、减少停时。
[填空题]第四章 第一百二十条 其他技检时间规定如下：
（一）TFDS动态检查时间原则上按（ ）min（50辆/列）的标准掌握。
（二）关口列检作业场对进入高原铁路的列车进行整备时，整备作业时间不少于（ ）；其他整备作业时间不少于4h。
[填空题]第四章 第一百二十四条 列检作业场发现铁路货车大件修故障，须使用专用工具、（ ），按照相应的质量标准进行修理。大件修范围规定如下：
（一）更换、（ ）：钩舌、钩舌推铁、钩锁、下锁销组成、（ ）、空车摇枕弹簧及减振弹簧、制动阀、制动软管、折角塞门、（ ）、截断塞门、组合式集尘器、远心集尘器、罐车卡带圆销等。
（二）（ ）：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、（ ）松余量等。
[填空题]第四章 第一百一十七条 插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车（车列）、机车（ ）符合规定，同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好（ ）和互控；移动脱轨器应按规定存放和（ ）。要做到脱轨器插撤有监督、（ ）有记录。禁止无安全防护（ ）。铁路局集团公司须组织制定脱轨器的使用、管理（ ）。
[填空题]第四章 第一百一十七条 插撤脱轨器时，应确认股道（ ），列车（车列）、机车停留位置符合规定，（ ）检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控；移动脱轨器应按规定（ ）和使用。要做到脱轨器插撤有（ ）、反馈有记录。禁止无（ ）作业。铁路局集团公司须组织制定脱轨器的使用、（ ）办法。
[填空题]第四章 第一百二十一条 铁路货车故障处理种类分为：（ ）、列车队较大故障修理（以下简称大件修）、列车队（ ）故障修理（以下简称小件修）、临时整修等。大件修、小件修按处理方式分为：（ ）、补装、（ ）、紧固、（ ）、修复等。
[填空题]第四章 第一百二十二条 列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修或处理故障超过列车技检时间影响车站（ ）或正点发车时，应摘车送站修作业场（ ）。对有运到时限要求的铁路货车，在（ ）的情况下可以运行到货物到达站，在无法保证安全的情况下应积极采取措施消除故障、（ ）。
