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[单选题]谁对飞机的适航性负责？
A.航空器的所有权人或营运人对保持航空器的适航状态，包括按要求完成所有适用的适航指令负主要责任。
B.根据该飞机的最低设备清单确定
C.航空器的所有权人或营运人对保持航空器的适航状态，不包括按要求完成所有适用的适航指令负主要责任
D.D航空器的所有权人和营运人对保持航空器的适航状态，不包括按要求完成所有适用的适航指令负主要责任
[单选题]负责组织落实长龙航空飞机适航性责任的是（ ）
A.维修总裁
B.维修副总裁
C.总工程师
D.维修工程部总经理
[单选题]121运营人应当建立一个由（）负责组织落实其飞机适航性责任的维修系统
A.总工程师
B.维修副总经理
C.运行副总经理
D.总经理
[多选题]（ ）对航空器的适航性负责。
A.营运人
B. 航空器周围25米以内有正在运转的航空器
C.主管机务
D. 所有人
E. 民航局
[单选题]维修单位应当按照以下方式对适航性资料建立有效的控制，保证适航性资料的有效和方便使用，其中不正确的是
A.建立一套集中保管的适航性资料主本和有效的资料管理程序，保证控制分发的资料与资料主本一致。使用计算机系统保存适航性资料的，应当建立有效的备份系统
B.适航性资料主本应当不定期获得适航性资料目录索引或者直接向适航性资料发布单位核对的方法确定其有效性。使用由送修人控制其有效性的适航性资料 的，使用前应当获得送修人提供的有效性声明；
C.非现行有效的适航性资料及其他非控制性的参考资料应当与现行有效的适航性资料有明确的区分标识并避免混放；
D.确保维修人员在维修过程中能及时、方便地获得需要的适航性资料，提供必要的阅读设备。
[单选题]航空器适航性是指
A.航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最低飞行品质特性
B.趋势预报
C.航空器适合空中航行并能保证飞行安全的最低气象标准
D.航空器适合空中航行并能保证飞行安全的最高气象标准
[单选题]适航性资料主要包括( ):
A.适航文件
B.适航指令
C.厂家技术资料
D.以上都对
[单选题]民用航空器的适航性是指
A.航空器适宜旅客乘坐的性质或性能
B.航空器适宜为航空公司盈利的性质或性能
C.航空器适宜在空中飞行的性质或性能
D.航空器适宜在竞争环境中营运的性质或性能
[单选题]关于民用航空器的适航性的说法正确的是①任何人不得运行未处于适航状态的民用航空器②航空器的维修人员负责确认航空器是否处于可实施安全飞行的状态③当航空器的机械、电子或结构出现不适航状态时，机长应当中断该次飞行。
A.①
B.①③
C.①②③
[单选题]航空器运行期间的适航性责任由( )承担:
A.营运人
B.维修单位
C.整机放行人员
D.检验人员
[判断题]民用航空器的适航性是指航空器适宜在空中飞行的性质或性能。
A.正确
B.错误
[单选题]对于未包含在MEL内但与航空器适航性有关的设备项目不工作,在放行时( ):
A.可以不工作
B.机长决定是否可以允许其不工作
C.机长与机务讨论决定是否允许其不工作
D.不允许放行
[单选题]维修单位应当将维修过程中发现或者出现的影响民用航空器安全运行和民用航空器或航空器部件适航性的重大缺陷和不适航状况以及其他重要情况在事件发生后的¬ 小时之内向民航总局或者民航地区管理局报告
A.12
B.24
C.36
D.72
[单选题]飞机执行定检维修期间飞机安全负责人是：
A.定检人员
B.航线人员
C.机场看护
D.保卫部
[单选题]谁对航空单位遵守本规则负责
A.航空单位负责人
B.机长
C.民航总局及其地区管理局
[单选题]谁对机组成员遵守飞行基本规则负责
A.航空单位负责人
B.机长
C.民航局及其地区管理局
[单选题]谁对民用无人驾驶航空器系统的维护负责
A.签派
B.机长
C.运行人
