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发布时间:2024-09-01 22:43:48

[单选题]关于极地导航,正确的是:
A.极地导航要求飞行员按照EFIS_ND/MCDU 和ECAM 上提供的各种信息所指示的基准;
B.在北纬 73° 以上不可能进行 ADIRS 的校准;
C.在北极,FMGC 不能利用 MIX_IRS 计算飞机在极地区域内的位置

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[单项选择]下列关于卫星导航系统的表述不正确的是:
A. GPS是欧盟建立的卫星导航系统
B. GPS的信号强度与准确度是可控的
C. 北斗导航系统是我国自主研发的卫星导航系统
D. “伽利略”导航系统是第一个基于民用的全球卫星导航系统
[单选题]关于区域导航与传统无线电导航方法的区别,下列说法错误的是()。
A.传统无线电导航需要逐台飞行
B.区域导航的航路点可以自行定义
C.传统无线电导航计算在平面上进行
D.区域导航计算在平面上进行
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[单选题]下列关于专利导航的主要类型说法不正确的是()。
A.专利导航分为产业规划类和企业运营类
B.产业规划类项目围绕企业专利运营活动展开
C.产业规划类项目围绕产业宏观层面的规划抉择展开
D.企业运营类项目围绕企业专利运营活动展开
[单选题]下列关于专利导航基本流程的说法不正确的有()。
A.技术分解可以根据具体需求制定,分级划分
B.需求确定是专利导航的前提,是导航的成功关键
C.数据的去噪、清理、标引就是剔除不一致、不完整、不规范的信息
D.分析结果可以用图表可视化表达,辅助信息理解与传达
[单选题]关于导航数据库,说法错误的是:
A.导航数据库必须在周期生效日当天安装上飞机
B.部分机型飞机需要用软盘安装导航数据库
C.机场进离场程序过多会造成数据库溢载,缺失部分程序
D.数据库的更新周期是28天
[单选题]下列关于飞机常见的导航方式和导航原理说法错误的一项是(     )。
A.卫星导航利用机载卫星导航接收机确定飞机的空间位置,引导飞机航行,只要1颗卫星即可确定飞机的位置
B.惯性导航通过测量飞机相对于惯性空间的线性加速度和角加速度实现远程自主式导航
C.无线电导航利用机载无线电导航设备接收和处理地面导航台的无线电波确定运动载体与导航台之间的相对位置关系,据此实现对运动载体的定位和导航
D.惯性导航只有在给定运动初始条件下,才可由计算机计算出飞机的经纬度位置、航迹、航向、姿态、升降速度和地速等信息
[单选题]极地运行是指使用穿越极地区域航路的航班运行,北极区域为北纬()度 以北的区域。
A.70
B.75
C.78
D.80
[单选题]关于导航精度检查,下列正确的说法是:
A.当“GPS主用”可用时,仍需定期(大约每小时一次)比较检查导航精度
B.下降通过FL100时,若GPS主用不工作,但精确度信息为 HIGH,无需比较原始数据和FM位置
C.巡航阶段实施导航精度检查时(假设需要),如原始数据与FM位置误差已超过3海里,则FM位置不可靠,可以结合原始数据小心使用管理的模式,但是如果发现显示和实际位置之间存在重大不一致,解除管理的导航方式,并使用原始数据导航。
[单选题]以下关于导航数据库的说法,正确的是:
A.若数据库中没包含,则不能执行RNP APCH进近程序
B.不能由机组手工造航路点
C.数据库中没有对应城市对的公司航路不能执行航班
D.可以空中切换新一期导航数据库
[单选题]关于导航显示颜色和格式表示不正确的是?
A.一条非现用航路或一条现用但未执行的航路显示为深蓝色的虚线
B.现用航路显示为洋红色
C.对现用航路的修改显示为白色虚线
D.执行偏离航路为白色虚线
[单选题] "关于导航窗格,以下表述错误的是( ),
A.能够浏览文档中的标题
B.能够浏览文档中的各个页面
C.能够浏览文档中的关键文字和词
D.能够浏览文档中的脚注、尾注、题注等"
[单项选择]下列关于导航电子地图系统特点的说法中,错误的是()。
A. 具有相关交通信息
B. 具有实时导航功能
C. 具有地图高程信息
D. 具有兴趣点信息
[单选题]北半球近地面层,由于大气环流作用而形成的气压带是赤道低压带、()、副极地低压带、极地高压带。
A.温带气旋带
B.副热带高压带
C.热带风暴带
D.副热带低压带
[单选题]关于巡航中导航精度的检查,下列说法中正确的是:
A.在ND上出现GPS PRIMARY LOST,无须导航精度检查。
B.只要 GPS PRIMARY 有效,就无须导航精度检查。
C.在PROG页面上显示的低精确度,无须导航精度检查。
D.在 MCDU 上出现 NAV ACCUR DOWNGRAD,无须导航精度检查。
[单选题]对于超过()分钟的延程运行和极地运行,该次运行所指定的每个延程运行指定备降机场和极地运行改航机场,都应当具备足以保障乘客和机组生存需求的条件。
A.75
B.90
C.180
D.240

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