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[单选题]关于巡航中导航精度的检查，下列说法中正确的是：
A.在ND上出现GPS PRIMARY LOST，无须导航精度检查。
B.只要 GPS PRIMARY 有效，就无须导航精度检查。
C.在PROG页面上显示的低精确度，无须导航精度检查。
D.在 MCDU 上出现 NAV ACCUR DOWNGRAD，无须导航精度检查。
[单选题]关于导航精度检查，下列正确的说法是：
A.当“GPS主用”可用时，仍需定期（大约每小时一次）比较检查导航精度
B.下降通过FL100时，若GPS主用不工作，但精确度信息为 HIGH，无需比较原始数据和FM位置
C.巡航阶段实施导航精度检查时（假设需要），如原始数据与FM位置误差已超过3海里，则FM位置不可靠，可以结合原始数据小心使用管理的模式，但是如果发现显示和实际位置之间存在重大不一致，解除管理的导航方式，并使用原始数据导航。
[判断题]GNSS能够满足航路导航精度要求，但不能满足终端区导航精度要求。
A.正确
B.错误
[单选题]下面有关自动驾驶系统巡航状态的说法正确的是：
A. 飞机在巡航状态，机组可以接通两套自动驾驶。
B. 飞机在巡航状态，机组只能接通两套自动驾驶中的一套。
C. 飞机在巡航状态，机组只能使用自动驾驶的CWS模式。
D. 飞机在巡航状态，机组只能使用自动驾驶的CMD模式。
[单选题]下列关于飞机常见的导航方式和导航原理说法错误的一项是（ ）。
A.卫星导航利用机载卫星导航接收机确定飞机的空间位置，引导飞机航行，只要1颗卫星即可确定飞机的位置
B.惯性导航通过测量飞机相对于惯性空间的线性加速度和角加速度实现远程自主式导航
C.无线电导航利用机载无线电导航设备接收和处理地面导航台的无线电波确定运动载体与导航台之间的相对位置关系，据此实现对运动载体的定位和导航
D.惯性导航只有在给定运动初始条件下，才可由计算机计算出飞机的经纬度位置、航迹、航向、姿态、升降速度和地速等信息
[单选题]关于导航数据库，说法错误的是：
A.导航数据库必须在周期生效日当天安装上飞机
B.部分机型飞机需要用软盘安装导航数据库
C.机场进离场程序过多会造成数据库溢载，缺失部分程序
D.数据库的更新周期是28天
[单选题]放行以VOR导航系统为主导航系统的航空器，要求导航精度为（）。
A.地面台误差不超过正负30分，航空器接收机误差不超过正负2°
B.地面台误差不超过正负1°，航空器接收机误差不超过正负5°
C.地面台误差不超过正负2°，航空器接收机误差不超过正负6°
D.地面台误差不超过正负3°，航空器接收机误差不超过正负2°
[单选题]关于单发巡航页面的最大高度,下面哪个说法是对的?
A.是单发巡航页面生效时飞机所在的实际飞行高度
B.在单发的情况下保持最大连续推力直到上升率为零时所能到达的最大高度
C.是指在这个高度,一台发动机使用最大连续推力可以获得公司指定的爬升率
[单选题]下列关于专利导航的主要类型说法不正确的是（）。
A.专利导航分为产业规划类和企业运营类
B.产业规划类项目围绕企业专利运营活动展开
C.产业规划类项目围绕产业宏观层面的规划抉择展开
D.企业运营类项目围绕企业专利运营活动展开
[单选题]下列关于专利导航基本流程的说法不正确的有（）。
A.技术分解可以根据具体需求制定，分级划分
B.需求确定是专利导航的前提，是导航的成功关键
C.数据的去噪、清理、标引就是剔除不一致、不完整、不规范的信息
D.分析结果可以用图表可视化表达，辅助信息理解与传达
[单选题]关于区域导航与传统无线电导航方法的区别，下列说法错误的是（）。
A.传统无线电导航需要逐台飞行
B.区域导航的航路点可以自行定义
C.传统无线电导航计算在平面上进行
D.区域导航计算在平面上进行
[单选题]以下关于导航数据库的说法，正确的是：
A.若数据库中没包含，则不能执行RNP APCH进近程序
B.不能由机组手工造航路点
C.数据库中没有对应城市对的公司航路不能执行航班
D.可以空中切换新一期导航数据库
[单选题]满足区域导航精度的坐标体系为
A. WGS84
B. WGS54
C. WGS64
D. WGS94
[多选题]关于数控机床切削精度检验,下面说法不正确的是( )。
A.机床的切削精度是在重力、夹紧力、切削力、各种激振力和温升综合作用下的精度
B.机床的切削精度是一种动态精度
C.机床的几何精度检验合格,则机床的切削精度一定合格
D.数控机床切削精度的检验是在切削加工条件下对机床几何精度和定位精度的一项综合考核
E.机床的切削精度是在空载运行条件下对机床动态精度的综合检验
[单选题]软高度方式(巡航),下列说法错误的是：
A.软高度方式允许与 CRZ FL 有 ±50 ft 的变化，以此来修正与目标马赫的较小偏差，以减小推力变化并减少燃油消耗
。
B.仅在使用管理的马赫数并且到达巡航高度层后，FMGS 接通 "软高度" (SOFT ALT)方式
C.以马赫数飞行，并且到达巡航高度层后，FMGS 接通 "软高度" (SOFT ALT)方
式
