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[单选题]A-E-M-001 5 2 3
对线路坡度大于( )地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头,可按具体情况适当安装防爬设备。
A.4‰
B.5‰
C.6‰
D.7‰
[单选题] 使用非弹条扣件时，对线路坡度大于（ ）地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面）前后各75 m地段，应按具体情况适当安装防爬设备。
A. 2‰
B. 4‰
C. 6‰
D. 8‰
[单选题]使用非弹条扣件时,对线路坡度大于( )地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁(明桥面)前后各75m地段,应按具体情况适当安装防爬设备。
A.2
B.4
C.6
D.8
[填空题]坡度大于( )的下坡制动正线木枕或新Ⅱ型混凝土枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
[单选题]线路坡度大于（）的下坡制动地段应增加轨枕配置根数。
A.8‰
B.10‰
C.11‰
D.12‰
[填空题]在坡度大于12‰的下坡地段需经常制动，将增加作用在钢轨上的 而引起轨道的爬行。
[单选题]单选题:一号线正线线路最大坡度为25‰,正线最小曲线半径为( )。
A.150m
B.300m
C.400m
D.425m
[单选题]单选题:二号线正线线路最大坡度为( ),正线最小曲线半径为300m。
A.20‰
B.25‰
C.30‰
D.35‰
[填空题]在坡度大于12‰的下坡地段需经常制动,将增加作用在钢轨上的( )而引起轨道的爬行。
[填空题]在坡度大于12‰的下坡地段需经常制动，将增加作用在钢轨上的<--NRC-->而引起轨道的爬行。
[单选题]区间正线的最大坡度不宜大于()。
A.15%
B.20%
C.20%
D.25%
[多选题] 区间正线的最大坡度不宜大于(),困难条件下经技术经济比较后不应大于()。
A. 10‰
B.20‰
C.25‰
D.30‰
