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[填空题]DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现（ ）常用减压。
[单选题]DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在运转位是列车正常运行中，大闸手把常放位置，是（ ）向全列车初充风、再充风以缓解列车制动所采用的位置。
A.制动缸
B.均衡风缸
C.总风缸
D.以上都不是
[单选题]DK-1型制动机电空位操作时，大闸处于运转位，小闸制动位是单独操纵（ ）制动的位置。
A.机车
B.全列车
C.以上都不是
[填空题]DK-1型制动机电空位操作时，大闸处于运转位，小闸缓解位是单独缓解（ ），但较单独的大闸运转位快。
[判断题]DK-1型制动机电空位操作时小闸处于运转位大闸在重联位是重联补机以及换端操纵时手柄取出的位置。（）
A.正确
B.错误
[单选题]DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在紧急位是列车运行中（ ）所作用的位置。
A.常用停车
B.紧急停车
C.以上都不是
[判断题]DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在重联位是重联补机以及换端操纵时手柄取出的位置。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]032325YZ－1型制动机小闸在运转位，大闸在缓解位减压阀管与均衡风缸管连通，使减压后的压力为500kPa的总风经大闸的作用柱塞、转换柱塞充入（）。
A.容积室
B.工作风缸
C.均衡风缸
D.总风缸
[判断题]DK-1型制动机电空位操作因中继阀主膜板破造成均衡风缸及列车管充风缓慢时可转空气位操作维持运行。（）
A.正确
B.错误
[填空题]DK-1型制动机电空位操作时，大闸制动后中立位，小闸缓解位或（ ）是单独操纵机车制动的位置。
[判断题]DK-1型制动机电空位操作，因中继阀主膜板破造成均衡风缸及列车管充风缓慢时，可转空气位操作维持运行。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]JZ-7型制动机自动制动阀（大闸）作用手柄有（ ）运转位、过充位共7个位置。
A.紧急制动位
B.手柄取出位
C.过量减压位
D.最大减压位
E.最小减压位
[单选题]032325YZ－1型制动机小闸在运转位，大闸在（）与中立位的气路状态完全一样，不同之处是微动开关被定位凸轮压缩，故无电联锁信号输出，电空阀失电，中继阀遮断阀通大气，总风被接通，因此制动保压后的列车管漏泄能自动补偿。
A.运转位
B.保压位
C.缓解位
D.制动位
[单选题]032325YZ－1型制动机小闸在运转位，大闸在中立位列车管减压后手把放于中立位，各通路（），阀处于保压状态，且微动开关被制动阀的定位凸轮压缩，输出电联锁信号。
A.均被切断
B.小部切断
C.均被联通
D.大部切断
