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发布时间:2024-01-20 06:16:36

[单选题]在复飞最后阶段主区内的MOC为:
A.30m
B.50m
C.90m
D.75m

更多"[单选题]在复飞最后阶段主区内的MOC为:"的相关试题:

[单选题]在复飞中间阶段主区内的MOC为:
A.30m
B.50m
C.90m
D.75m
[单选题]下列有关直线复飞航迹保护区的主、副区MOC的说法中,正确的是:
A.直线复飞航迹的保护区没有副区
B.直线复飞航段副区的MOC是由主区的MOC向外逐步递减至0
C.直线复飞航迹保护区副区的MOC为主区的MOC一半
D.直线复飞航迹保护区副区的MOC由75M递减至30m
[单选题]按压任一起飞/复飞电门接通复飞方式。若两部自动驾驶均不工作,飞行指引仪会否给出复飞指引?
A.会
B.不会
[单选题]复飞时,当按压一下复飞电门后,自动油门将提供一个什么样的复飞马力?
A.减推力复飞马力
B.全推力复飞马力
C.最大连续马力
D.起飞马力
[简答题]复飞的英文解释,精密进近和非精密进近的复飞程序起始点有何不同?复飞程序分为哪几个阶段,请简单解释
[单选题]在单发飞行指引仪复飞期间,若在复飞接通前发动机失效,飞行指引的目标速度为:
A.所选的MCP速度
B.发动机失效瞬间的指示空速
C.空白
D.复飞时的表速
[单选题]设计复飞程序时,复飞面的标称上升梯度为:
A.0.025
B.0.05
C.0.065
D.0.08
[单选题]双发进近需要复飞时,正确的复飞动作是:
A.按压TO/GA开关,襟翼15,正上升收轮。
B.按压TO/GA开关,正上升收轮,襟翼1
C.按压TO/GA开关,襟翼5,正上升收轮
[单选题]什么时候按压起飞/复飞电门可接通AFDS复飞方式?
A.飞行指引仪必须打开
B.在空中,无线电高度低于2000英尺
C.在空中,无线电高度高于2000英尺
D.自动驾驶接通时
[单选题]在自动驾驶复飞期间,当首次按压任一起飞/复飞电门时,以下说法哪个是错误的?
A.自动油门(如预位)接通复飞方式
B.推力手柄前推到全复飞推力的N1值,以产生1000到2000英尺/分钟的爬升率。
C.推力手柄前推到减复飞推力的N1值,以产生1000到2000英尺/分钟的爬升率。
D.俯仰方式接通起飞/复飞方式
[单选题]仪表进近复飞航段的飞行应
A.根据飞行情况确定复飞方法
B.据ATC指令,按仪表进近图规定的复飞程序复飞
C.不管ATC怎样,严格按仪表进近图规定的复飞程序复飞
[单选题]起始进近航段主区内的MOC规定为:
A.600米
B.400米
C.300米
D.150米
[单选题]单发飞行指引仪复飞,起始飞行指引仪俯仰指令机头向上多少度?
A.13度
B.15度
C.18度
D.20度
[判断题]在飞机接地,反推打开后,如果飞机状态不稳,必须立刻复飞?
A.正确
B.错误
[单选题]最后进近航段是从最后进近定位点FAF开始,并终止于进近复飞点MAPt。通常情况下,其长度最小为3nm,最佳为5海里,但最大不超过多少?
A.10nm
B.12nm
C.15nm
[单选题]下列有关保护区副区内MOC的说法中,正确的一个是:
A.副区的MOC等于主区的MOC
B.副区的MOC等于主区的MOC的一半
C.副区的MOC为0
D.副区的MOC是由主区的MOC向外逐步减小至0
[单选题]在复飞程序的哪一个阶段一般不允许改变飞行方向?
A.起始段
B.中间段
C.最后段
D.直线复飞
[单选题]要使人工飞行指引仪的复飞方式可用,需要满足下列那些条件:
A.一套或两套F/D必须接通。
B.无线电高度必须在2000英尺以下(部分飞机要求在2000英尺以上时襟翼未收上,或者下滑道截获。)
C.一套或两套A/P必须接通。
D.自动油门必须预位或接通。
[单选题]若在飞行指引起飞或复飞阶段遭遇了风切变,在垂直速率下降至约+600英尺/分钟之前,飞行指引俯仰指令杆发出指令以保持多大的速度
A.V2
B.V2+15
C.V2+20
D.当前的速度

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