[多选题]国内地铁常见道岔种类有（）。
A.A. 单开道岔
B.B. 双开道岔
C.C. 三开道岔
D.D. 多开道岔
E.E. 交叉渡线

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[单选题]道岔种类有很多，常见的有普通单开道岔、单式对称道岔、三开道岔、交分道岔、（）等。
A.交叉设备
B.可动心轨
C.人工锁闭
D.斥离尖轨

[判断题]道岔的定、反位：道岔经常向某一方向开通称为定位，反之为反位，地铁规定道岔开通直股称为定位，反之为反位。
A.正确
B.错误

[单选题]地铁正线道岔集中控制时由( )控制。
A.控制中心
B.车站
C.工务维保部
D.以上均错

[单选题]地铁正线道岔站控时由( )控制。
A.控制中心
B.车站
C.工务维保部
D.以上均错

[单选题]地铁正线道岔现地控制时由( )控制。
A.控制中心
B.车站
C.工务维保部
D.以上均错

[简答题]地铁正线道岔加装钩锁器的位置是哪里?

[判断题]道岔经常向某一方向开通称为定位，反之为反位，地铁规定道岔开通直股称为定位，反之为反位。
A.正确
B.错误

[单选题]宁波地铁正线道岔侧向允许速度（）km/h
A.25
B.30
C.35
D.45

[单选题]宁波地铁正线道岔直向允许速度（）km/h
A.60
B.80
C.100
D.120

[判断题]宁波地铁正线道岔直向允许速度为100km/h
A.正确
B.错误

[判断题]宁波地铁正线道岔各牵引点动程偏差应保持一致
A.正确
B.错误

[填空题]高速道岔种类较为单一，以（）为主。

[多选题]高速铁路道岔种类可以按（）进行分类。
A.技术系列
B.运营条件
C.轨下基础类型
D.速度

[单选题]宁波地铁正线道岔第二牵引点尖轨动程（）mm
A.160±3mm
B.180±3mm
C.80±3mm
D.60±3mm

[单选题]宁波地铁正线道岔第一牵引点尖轨动程（）mm
A.160±3mm
B.180±3mm
C.80±3mm
D.60±3mm

[判断题]宁波地铁正线道岔第一牵引点转辙机为可挤型
A.正确
B.错误

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