更多"[判断题]自动制动阀手柄停在制动区的任一位置可以实现制动后的保压。( "的相关试题:
[填空题]当轨道车、接触网作业车JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄停在制动区的某一位置时可以实现制动后的( )。
[判断题]当单独制动阀手柄置于制动区某一位置时，总风进入单独作用管，机车制动缸处于制动状态，机车制动。( )
A.正确
B.错误
[填空题]将自动制动阀手柄从制动区移至( )即可实现列车制动后的缓解。
[判断题]JZ-7型空气制动机单独制动阀手柄置于制动区时，手柄从左向右移动将使制动缸的压力逐渐降低。( )
A.正确
B.错误
[判断题]机车产生惩罚制动后，必须将自动制动阀置制动区才可缓解。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]在换端操纵时，司机把非操纵端单独制动阀手柄移到制动区取出手柄。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 装有CCB-Ⅱ型制动机的机车产生惩罚制动后，必须将自动制动阀置制动区才可缓解( ）（应知应会-
《HXD3型专业知识》）
A.正确
B.错误
[判断题] CCBⅡ制动机，产生惩罚制动后，必须将自动制动阀置制动区才可缓解( ）（应知应会-
《HXD3型专业知识》）
A.正确
B.错误
[判断题]将单独制动阀手柄由制动区逐步移至运转位，机车制动缸压力随之降低直至为零。( )
A.正确
B.错误
[多选题]自动制动阀在常用制动区时的作用（）。
A.手柄放置在初制动位时，ERCP响应手柄位置，均衡风缸压力将减压40～60kPa
B.手柄放置在初制动位时，BPCP响应均衡风缸压力变化，压力也减少40～60kPa；16CP响应列车管压力变化，作用管压力上升到70～110kPa
C.手柄放置在初制动位时，BCCP响应作用管压力变化，机车制动缸压力上升到作用管压力。
D.手柄放置在全制动时，均衡风缸压力将减少140kPa(定压500kPa)或170kPa(定压600kPa)，制动缸压力将上升到360kPa(定压500kPa)或420kPa(定压600kPa)。
E.手柄放置在初制动与全制动之间时，列车管将根据手柄的不同位置减少压力。
[单选题]单独制动阀在制动区从左向右移动，制动缸压力最高能达到( )kPa。
A.250
B.300
C.350
[单选题]工作完毕后,行车应停在规定的位置,升起吊钩,
并将控制手柄放置在( ),切断电源,关好门窗。
A.本地
B.机旁
C.零位
D.外地
[判断题]当自动开关手柄处于脱扣位置时，应先将手柄拉向断分位，使自动开关挂扣然后再将自动开关推向闭合位，方可使自动开关闭合。( )
A.正确
B.错误
[单选题]T0系列三相自动开关壳体正面的手柄可以处于的三个位置，不包括（ ）。
A.闭合位
B.断分位
C.复零位
D.脱扣位
[判断题]CCB II制动机的自动制动手柄(大闸)和单独制动手柄(小闸)是位置闸。( )
A.正确
B.错误
