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[单选题]CCBⅡ制动系统设置为单机或补机操纵模式时，机车制动管不受（）模块压力控制，但通过自动制动手柄仍可产生紧急制动作用。
A.EPCU
B.BPCP
C.BPT
D.ERCP
[单选题]CCBⅡ制动系统设置为单机或补机操纵模式时，机车制动管不受（ ）模块压力控制，但通过自动制动手柄仍可产生紧急制动作用。
A.EPCU
B.BPCP
C.BPT
D.ERCP
[判断题]CCBⅡ制动机自动制动手柄置于初制动位时，BPCP模块响应手柄位置，控制均衡风缸(定压500kpa)减压40kpa。
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ制动系统中，BPCP中的EMV紧急电磁阀得电是受XIPM发出的命令控制的，EMV额定电压是（）。
A.72V
B.74V
C.24V
D.22V
[判断题]CCB-II制动机列车管传感器失效时（BPCP LRU），系统使用位于16CP控制部分（16CP LRU）的BPT。
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ制动机BPCP模块MVEM紧急电磁阀电压为（ ）。
A.24V
B.36V
C.66V
D.74V
[判断题]CCB-Ⅱ型制动机中作用阀BP是BPCP模块的核心部件，属于机械阀
A.正确
B.错误
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统设置为“单机位”时，LCDM显示屏中的具体参数应为（ ）。
A.500(600)KPA 操纵端 投入 货车 不补风
B.500(600)KPA 操纵端 切除 货车 不补风
C.500(600)KPA 非操纵端 切除 货车 不补风
[判断题]当机车的制动系统设置模式错误时，产生惩罚制动。
A.正确
B.错误
[判断题]当机车的制动系统设置模式错误时，将产生惩罚制动。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ制动机设置为客运模式时，均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] CCBⅡ制动机设置为本务、切入模式，制动系统失电不会引起惩罚制动。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CCB-Ⅱ制动机由无火附挂状态转换为有火状态必须将制动机设置到“单机”状态。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]HXN5型机车制动系统在客运模式时均衡风缸的压力由（ ）制动手柄的位置控制。
[判断题]CCBⅡ无动力回送装置集成在BPCP控制模块内部。
A.正确
B.错误
