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[单选题]飞机下降时,其迎角
A.大于零
B.小于零
C.等于零
[单选题]飞机下降时,其迎角[1 分]
A.大于零
B.小于零
C.等于零
[单选题] 当飞机的迎角小于临界迎角时,升力系数随着迎角的增大而增大;当迎角超
过临界迎角后,迎角增大,升力系数却急剧下降,这种现象称为( )
A.失速
B.怠速
C.降速
[单选题]飞机上升时,其迎角
A.大于零
B.小于零
C.等于零
[单选题]飞机的迎角是
A.飞机纵轴与水平面的夹角
B.飞机翼弦与水平面的夹角
C.飞机翼弦与相对气流的夹角
[单选题] 当迎角保护工作时,可配平水平安定面(THS)偏转被限制为飞机进入迎角保护工作的偏转角度和机头向下3.5°之间(飞行员和系统都无法再进行使抬机头配平)。与之相似,什么时候THS偏转被限制在当时实际偏转角和机头向下3.5°之间?
A. 当载荷因素大于1.25g时
B. 坡度大于33°时
C. 以上都对
[单选题]飞机上升时,其迎角[1 分]
A.大于零
B.小于零
C.等于零
[单选题]当迎角保护工作时,可配平水平安定面(THS)偏转被限制为飞机进入迎角保护工作的偏转角度和机头向下3.5°之间(飞行员和系统都无法再进行使抬机头配平)。与之相似,什么时候THS偏转被限制在当时实际偏转角和机头向下3.5°之间?
A. 当载荷因素大于1.25g时
B. 坡度大于33°时
C. 以上都对