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[判断题]法维莱Eurotrol制动机,EPM设计用于将从BCU接收的数字压力值转换为相应的气动压力,实现相应气动压力的数字化闭环控制。
A.正确
B.错误
[填空题]法维莱Eurotrol制动机,BCU控制()时电磁阀VE-URG2得电动作,最终使制动管的压力快速下降;
[判断题]法维莱Eurotrol制动机,司机制动阀从BCU(制动控制单元)接受输入信号,然后调整CG(列车管)压力信号,进而控制机车的缓解及制动。
A.正确
B.错误
[判断题]法维莱Eurotrol制动机,备用制动EPM模块一般情况下不工作,只是在Eurotrol故障时工作。
A.正确
B.错误
[填空题]法维莱Eurotrol制动机,司机制动阀从BCU接受输入信号,然后调整()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。
[判断题]法维莱Eurotrol制动机,当BCU通电,而驾驶室没有激活时,所有电磁阀都不得电。由于VE(SEC)阀通大气使,使先导室压力RE为0kPa。
A.正确
B.错误
[判断题]法维莱Eurotrol制动机,直通制动EPM模块是接受直通制动控制器的控制来单独控制机车的制动与缓解的。它只对机车起作用。
A.正确
B.错误
[判断题]法维莱Eurotrol制动机,备用制动EPM模块作为冗余控制RE(均衡风缸)。
A.正确
B.错误
[判断题]法维莱Eurotrol制动机,直通制动EPM的MA1-FD为制动缸先导压力上升时的压力开关,动作值为90±10kPa。
A.正确
B.错误
[判断题]法维莱Eurotrol制动机,直通制动EPM的MA2-FD为制动缸先导压力下降时的压力开关,动作值为20±10kPa。
A.正确
B.错误