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发布时间:2023-12-20 23:24:11

[判断题]CRH1型动车组三级修时,制动盘外观检查状态良好,制动盘摩擦面及侧面散热筋处不得有贯通裂纹,制动盘环连接处(连接镙栓处)不得有裂纹。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]CRH1型动车组三级修时,制动盘外观检查状态良好,制动盘摩擦"的相关试题:

[单选题]CRH1型动车组三级修时,使用制动盘磨耗尺测量制动盘摩擦面凹入磨损,使用()测量制动盘摩擦面斜磨损。
A.游标卡尺和塞尺
B.100cm 水平尺 和塞尺
C.60cm 水平尺 和塞尺
D.60cm 水平尺
[判断题]制动盘盘毂、盘座、半盘连接部无裂纹,散热筋(片)可以贯穿裂纹,制动盘摩擦面无明显偏磨,制动盘磨耗及摩擦面热裂纹不超限,制动盘、螺栓、销套无松动,螺栓开口销无折损、丢失()
A.正确
B.错误
[判断题]制动盘摩擦面不许有从内径贯穿到外径以及贯穿到散热筋片的穿透裂纹
A.正确
B.错误
[单选题]制动盘摩擦面不许有从内径贯穿到外径以及贯穿到散热筋片的穿透( )。
A.剥离
B.凹陷
C.裂纹
D.无
[判断题]高原双源动力集中动车组电力动力车制动盘摩擦面不许有从内径贯穿到外径,但允许贯穿到散热筋片的穿透裂纹。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1型动车组三级修时,CRH1A/1B/1E常用制动动作试验中,缓解时制动闸片与制动盘两侧间隙之和为()。
A.1-3mm
B.1-2mm
C.2-4mm
D.1-3mm
[多选题]CRH1型动车组轮对三级修,轴装制动盘剩余磨耗三级修和四级修标准分别为( )mm和( )mm。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[填空题]CRH1型动车组三级修做制动试验时,缓解时闸片与制动盘间的间隙应为 ( ) mm。
[多选题]CRH1型动车组轮对三级修,制动盘有下列情况之一时须更换。()
A.制动盘无定心环
B.制动盘螺栓校验时松动
C.制动盘表面裂纹a长100mm
D.剩余磨耗>0.6mm
[多选题]CRH1型动车组轮对三级修,制动盘裂纹的非表面裂纹按照摩擦环径向是否穿透分为( )和( )。
A.(非表面)初始裂纹
B.发纹
C.(完全)穿透裂纹
D.表面裂纹
[简答题]CRH1-250型轮对三级修需进行制动盘镟修的限度值为?(以作业指导书为准)
[单选题]CRH3C制动盘摩擦面的磨损量不大于( )。
A.0.3mm
B.0.5mm
C.0.8mm
D.1.0mm
[填空题]CRH3C轴装制动盘摩擦面划痕深度不大于( )。
[单选题]CRH2A制动盘摩擦面刻痕深度应≤()mm。
A.1
B.2
C.3
D.5
[单选题]CR400AF制动盘摩擦面刻痕深度应≤()mm。
A.1.0
B.0.1
C.0.3
D.0.5
[简答题]CRH1型动车组三级修检修过程中,更换轴装制动盘需满足哪些条件?

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