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[单选题]电客车在正线运行过程中发生紧急制动，应立即向( )报告
A.行调
B.检调
C.厂调
D.信调
[填空题]当电客车在正线运行，司机发现列车失电，（），（），司机应尽量维持电客车进站停车，第一时间报告行调，按行调命令执行。
[判断题]正线运行中遇电客车车辆故障，在等待救援列车开来过程中，使用广播安抚乘客。
A.正确
B.错误
[单选题]常规情况下电客车在正线线路运行最高速度为（ ）km/h。
A.80
B.90
C.100
D.120
[单选题]非CTC模式电客车在正线运行时的车次号需行调人工输入()。
A.服务号
B.目的地号
C.上下行
D.序列号
[判断题]一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列空载（AW0）电客车，在正线30‰的坡道的坡底上推进到下一车站。(核心)
A.正确
B.错误
[单选题]一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列（）电客车，在正线30‰的坡道的坡底上推进到下一车站。(一般)
A.AWO
B.AW1
C.AW2
D.AW3
[单选题]一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列空载（AW0）电客车，在正线（）‰的坡道的坡底上推进到下一车站。(一般)
A.28.5
B.29
C.30
D.31
[判断题]一列AW3载荷的电客车，丧失1/4动力时，能由一列空载（AW0）电客车，在正线30‰的坡道的坡底上推进到下一车站。(核心)
A.正确
B.错误
[判断题]电客车正线运行时切除ATP的载客列车限速60km/h。(核心)
A.正确
B.错误
[判断题]4号线电客车在正线运行驾驶模式按信号安全级别由高至低依次为：AM-C模式、CM-C模式、AM-B模式、CM-B模式、 RM 模式、EUM 模式。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题] 重载列车发生紧急制动停车后，司机应立即向两端站值班员报告（ ）。 （1分）
A.停车时间
B.列车发生紧急制动
C.牵引重量
D.停车位置
[单选题]电客车司机在正线听从（）统一指挥，日常作业服从（）的统一管理。(核心)
A.行调、司机长
B.行调、派班员
C.场调、司机长
D.信号楼、派班员
[单选题]电客车司机在正线听从行调统一指挥，日常作业服从（）的统一管理。(核心)
A.行调
B.工程师
C.司机长
D.信号楼
[单选题]电客车正线线路最高运行速度为 80km/h，后端驾驶室推进时最高速度为( )。
A.5km/h
B.7km/h
C.8km/h
D. 10km/h
[判断题]正线运行时电客车驾驶室内人员不应超过 3 人。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]电客车司机在正线的行车组织听从行调统一指挥，基地内的行车组织听从( )统一指挥。
[填空题]正线运行中遇电客车车辆故障，经处理后仍不能继续运行时，应立即报告 请求救援。
[填空题]列车在正线运行时，电客车司机应精神集中， ，平稳操纵， ，按图运行，加强信号、线路、道岔的瞭望确认。
