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[判断题]装用双作用常接触弹性旁承，可有效阻止转向架或车体的摇头运动，增加车体在转向架上的侧滚稳定性。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）双作用常接触式弹性旁可有效解决摆块式旁存在的重载状态下车辆平稳性与转向架的曲线通过性能。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）采用双作用常接触式弹性旁承可增大转向架与车体之间的回转阻尼。
A.正确
B.错误
[单选题]双作用常接触式弹性旁承装有滚子轴零部件的转向架有( )。
A.转K3、转K4
B.转8AG.转K4
C.转8AG 、转K2
D.转K5、转K6
[填空题]双作用常接触式弹性旁承可以消除旁承纵向间隙，保持稳定的旁承回转摩擦阻力矩，有效的抑制转向架( )，提高临界速度。
[单选题]B-B-B-022 4 2 3
双作用常接触式弹性旁承装有滚子轴零部件的转向架有( )。
A.转8AG.转K4
B.转8AG .转K2
C.转K3.转K4
D.转K5.转K6
[单选题](86705)双作用常接触式弹性旁承装有滚子轴零部件的转向架有( )。(1.0分)
A.转8AG、转Ｋ4
B.转8AG 、转K2
C.转K3、转K4
D.转K5、转K6
[单选题]采用双作用常接触式弹性旁承，当车体相对摇枕侧滚时，（ ）将起约束作用，防止上下心盘的翘离。
A.弹性旁承体
B.旁承座
C.滚子
D.调整垫板
[单选题]转K6型转向架装用( )弹性旁承。
A.BD型
B.铸铁
C.间隙型
D.JC型
[单选题](86736)目前国内货车采用摆动式转向架、常接触橡胶弹性旁承的转向架是( )。(1.0分)
A.转K3
B.转K4、转K5
C.转K2、转K6
D.转K1
[单选题]B-B-B-030 4 2 3
目前国内货车采用摆动式转向架.常接触橡胶弹性旁承的转向架是( )。
A.转K3
B.转K4.转K5
C.转K2.转K6
D.转K1
[判断题]转Κ3转向架由H形整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、双作用常接触式旁承及基础制动装置等5部分组成。
A.正确
B.错误
[填空题]装用转K2型转向架的X6K、G60BLK等货车，所装用的弹性旁承为( )型。
[判断题]装用常接触弹性旁承，限制转向架的摇头蛇行运动和车辆的滚摆运动，有利于车辆的运行安全。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]转K6型转向架可装用L-B型组合式制动梁。转K2型转向架不能装用。( )
A.正确
B.错误
[单选题]采用常接触弹性旁承可增大转向架与（ ）之间的回转阻尼，以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动，提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。
A.钢轨
B.车体
C.车钩
D.轴承
[填空题]轨道车转向架旁承装置主要采用（）和常摩擦油浴式弹性旁承。
[判断题]铁路货车转向架运用限度双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙不小于1mm
A.正确
B.错误
