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[单选题]对于非对称翼型的零升迎角是
A.一个小的正迎角
B.一个小的负迎角
C.失速迎角
[判断题]《架空输电线路无人机巡检技术》中,翼型的气动迎角超过失速的临界值后,翼型的升力随迎角增加而增加。( )
A.正确
B.错误
[单选题]研究翼型时,往往以( )作为纵坐标,以()作为横坐标根据翼型迎角标绘制埃菲尔极线。
A.升力系数 阻力系数
B.升力系数 压力系数
C.阻力系数 压力系数
D.压力系数 阻力系数
[单选题]当雷诺数大于( )时,翼型的失速迎角和最大升力系数变得对雷诺数不敏感
A.10的4次方
B. 10的5次方
C. 10的6次方
D. 10的7次方
[单选题]在低迎角情况下,叶片翼型前缘上表面粗糙度增加,对翼型升力系数的影响规律是( )。
A.减小
B.不变
C.增大
D.无规律
[单选题]变桨距控制是应用翼型的升力系数与气流迎角的关系,通过改变叶片的( )而改变气流迎角,使翼型升力变化来进行调节的。
A.桨距角
B.偏航角
C.转速
D.仰角
[单选题]当迎角超过一定数值,翼面的边界层会在上翼面发生完全分离,翼型升力系数( ),称为失速。
A.陡然上升
B.陡然下降
C.恒定不变
D.不规则波动
[单选题] 机翼翼型的上表面突起较多而下表面比较平直,再加上有一定的迎角。这样,从前缘到后缘,上翼面的气流流速就比下翼面的流速快;上翼面的静压也就比下翼面的静压低,上下翼面间形成压力差,通常,机翼翼型的上表面突起较多而下表面比较平直,再加上有一定的迎角。这样,从前缘到后缘,上翼面的气流流速就比下翼面的流速大。
A. 空气动力
B. 静压动力
C.摩擦压力
[单选题]机翼翼型的上表面突起较多而下表面比较平直，再加上有一定的迎角。这样，从前缘到后缘，上翼面的气流流速就比下翼面的流速快;上翼面的静压也就比下翼面的静压低，上下翼面间形成压力差，通常，机翼翼型的上表面突起较多而下表面比较平直，再加上有一定的迎角。这样，从前缘到后缘，上翼面的气流流速就比下翼面的流速大。
A.空气动力
B.静压动力
C.摩擦压力
[单选题] 当飞机的迎角小于临界迎角时,升力系数随着迎角的增大而增大;当迎角超过临界迎角后,迎角增大,升力系数却急剧下降,这种现象称为
A. 失速
B. 怠速
C.降速
[判断题]ADSL（非对称数字用户环路）技术是利用现有的双绞线资源，为用户提供上、下行非对称传输速率的一种技术
A.正确
B.错误
