更多"[判断题]CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制"的相关试题:
[判断题]CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]69.制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。
A.正确
B.错误
[填空题]CCBⅡ制动机的均衡风缸模块( )通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。( )
[判断题]CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPA，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPA，制动缸增压到( )kPA；
A.230～250
B.110～150
C.230～300
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（）kPa；
A.230～250
B.110～150
C.230～300
[判断题]CCBⅡ制动机抑制位是故障解除位，在有惩罚制动的时候，通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动。
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPA，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPA，制动缸增压到( )。
A.70～110
B.60～110
C.50～100
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（）70～110kPa。
A.70～110
B.60～110
C.50～100
[单选题]CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在（）s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。
A.5～7
B.4～8
C.6～8
[简答题]CCBⅡ制动机抑制位有何功用？
抑制位——机车产生常用惩罚制动后，必须将手柄放置此位置使制动机复位后，手柄再放置运转位，机车制动作用才可缓解。在抑制位，机车将产生常用全制动作用。
[单选题]CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在( )s减压到360kPA，列车管减压到均衡风缸压力±10kPAkPA。
A.5～7
B.4～8
C.6～8
