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[判断题]CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后,均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。
A.正确
B.错误
[判断题]69.制动机“第二步闸”移至抑制位后,均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。
A.正确
B.错误
[填空题]CCBⅡ制动机的均衡风缸模块( )通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。( )
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPA,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPA,制动缸增压到( )kPA;
A.230~250
B.110~150
C.230~300
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )kPa。
A.230~250
B.110~150
C.230~300
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPA,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPA,制动缸增压到( )。
A.70~110
B.60~110
C.50~100
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到()70~110kPa。
A.70~110
B.60~110
C.50~100