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[判断题] 救援列车在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时,LKJ 按路票方式操作,适当控制速度运行,接近被救援列车或车列 2km 时停车,将 LKJ 转换为降级模式运行。( )(行规第149条)
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区间,救援机车司机正向进入封锁区间应使LKJ处于通常工作状态(自动站间闭塞和半自动闭塞区间为调车工作状态),在距被救援列车( )km时,将LKJ转为调车工作状态。
A.2
B.3
C.5
[判断题]在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时,应使LKJ处于通常工作状态。( )
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路区段,自动闭塞区间救援机车司机正向进入封锁区间应使LKJ处于通常工作状态,在距被救援列车2km时,要严格控制速度(最高不得超过20km/h),同时使用列车无线调度通信设备与被救援列车的机车司机进行联系。
A.正确
B.错误
[判断题]半自动闭塞及自动站间闭塞区段,在车站发生机车信号不上码时,机车司机对LKJ解锁操作或降级重新对标开车,运行至前方站进站信号机前,仍不上码时,司机确认进站信号机允许运行的信号,LKJ解锁进站停车。
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进 路)信号机,列车起动停车未越过信号机或警冲标时,视同一 般 D 类事故情形。越过关闭的停车信号或警冲标时,视同一般 C 类事故情形。
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车未越过信号机或警冲标时,视同( )事故情形。
A.一般A类
B.一般B类
C.一般D类
D.一般C类
[单选题]三显示自动闭塞区段,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,出站信号机显示( )
A.一个红色灯
B.一个黄色灯光
C.一个绿色灯光
D.两个绿色灯光
[判断题]自动闭塞、自动站间闭塞区段货物列车跨及半自动闭塞区间时,须挂列尾装置。
A.正确
B.错误
[判断题]闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。
A.正确
B.错误