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[单选题]飞机沿五边进近，利用近台控制航迹，着陆航迹为127°，RMI指示是：航向130°，电台磁方位125°，说明飞机偏
离着陆航迹的角度为
A.偏右3°；
B.偏右2°；
C.偏左2°
D.偏左3°
[单选题]飞机沿五边进近，利用近台控制航迹，着陆航迹为180°，RMI指示是：航向182°，电台磁方位182°，说明飞机偏
离着陆航迹的情形是
A.不偏
B.偏右
C.偏左
[单选题]飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为200°，飞机航向为205°，ADF指示相对方位是355°，计算出的
偏离角为
A.－5°
B.＋5°
C.0°
D.+10°
[单选题]飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为20°，飞机航向为22°，ADF指示相对方位是356°，飞机偏在着
陆航迹
A.偏左
B.不偏；
C.偏右；
[单选题] 应急处置策略主要包括航迹返回、航向返回、定高盘旋、切换人工操纵、切换指令飞行、切换自主飞行、复飞、迫降、固定油门、信息源切换等,其中有些策略需要人工的参与,例如切换人工操纵和( )。
A.航迹返回
B.信息源切换
C.切换指令飞行
D.固定油门
[判断题]
仪表着陆系统航向信标和下滑信标的频率是配对的。
A.正确
B.错误
[单选题]
仪表着陆系统的航向台提供()。
A.水平驾驶信号
B.垂直驾驶信号
C.距离驾驶信号
D.方位驾驶信号
[判断题]
航向信标为进场着陆的飞机提供相对于航向道的水平引导信息。
A.正确
B.错误
[判断题]
实施独立平行仪表进近,航空器驾驶员应当负责将航空器保持在仪表着陆系统航向道上。
A.正确
B.错误
[单选题]
实施独立平行仪表进近,雷达引导航空器切入仪表着陆系统航向道时,最后的引导必须能够使得航空器以不大于()度的角度切入仪表着陆系统航向道。
A.10
B.20
C.25
D.30
[判断题]
实施独立平行仪表进近,当两架航空器都已经建立在不同的仪表着陆系统航向道上,并且没有进入非侵入区,则可以认为两架航空器之间具备安全的间隔。
A.正确
B.错误
[单选题] 惯性数据,航迹/地速,现在位置,风,航向可用于
A. 仅在IRS姿态方式
B. 仅在IRS导航方式
C. IRS姿态和导航方式
[判断题]
仪表着陆系统由航向信标、下滑信标、指点信标或DME组成。
A.正确
B.错误
[判断题]
航向信标是仪表着陆系统的组成部分。
A.正确
B.错误
[单选题]海图作业标注时,计划航线上都应标注下列哪些内容?( )I.订划航迹向;Ⅱ.真航向;Ⅲ.罗航向;Ⅳ.罗经差。
A.1-Ⅳ
B.I.Ⅲ、Ⅳ
C.I,Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
[判断题]
NM7000仪表着陆系统的航向设备主要有以下几个部分组成:ILS机柜、天线分配网络和天线阵、监控网络和近场监控天线、RMM系统(远端维护监控系统)、遥控系统、电源系统组成。
A.正确
B.错误
[单选题]
航向信标是仪表着陆系统的组成部分,工作频段为()。
A.108.10MHz~111.95MHz
B.98.10MHz~111.95MHz
C.88.10MHz~111.95MHz
D.78.10MHz~111.95MHz
[单选题]等待程序为在NDB上空等待，向台航迹为240°，现飞机以航向090°向NDB台飞行，应如何加入右等待程序
A.直接进入；
B.偏置进入；
C.平行进入
D.平行进入或直接进入
[单选题]等待程序为在NDB上空等待，向台航迹为240°，现飞机以航向270°向NDB台飞行，应如何加入右等待程序
A.平行进入
B.偏置进入；
C.直接进入；
D.平行或偏置进入
