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[判断题]CCBⅡ型制动机16CP控制模块当出现电源故障时，16CP对制动缸的控制压力自动进行释放，然后通过DBTV(本务状态)或者从20CP到制动缸中继阀的先导压力对制动缸压力进行控制。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机16CP控制模块当制动系统断电、ERCP模块故障处于备用模式、16CP模块故障处于备用模式，MVl6电磁阀将失电，16CP模块失去对作用风缸的控制能力，同时允许DBTV模块对作用风缸进行控制，即对制动缸压力进行控制；其他状态无论机车设置为本机／投入、本机／切除或补机，MVl6电磁阀均得电。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机16CP控制模块在ER控制单元故障情况下，16CP与制动缸隔离，通过3个电磁阀的动作连接到均衡风缸(上电ERBU，断电MVl6和MVER)，这样16CP可以控制均衡风缸的压力。制动缸的控制压力则由DBTV控制。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机20CP控制模块当20CP故障时，16CP会根据本务机单独制动命令产生制动缸压力，仍然产生平均管压力；
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机13CP控制模块利用16CP模块中的REL缓解电磁阀，APP作用电磁阀代替ERCP中REL缓解电磁阀，APP作用电磁阀的作用，用ERBU电磁阀代替16CP模块中MVl6电磁阀的功能，实现对均衡风缸的控制。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机16CP控制模块MVl6电磁阀得电——产生控制压力，允许机械阀接口和PVTV三通阀接口的A2通A3，从而作用风缸接收REL、APP电磁阀指令。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机16CP控制模块在20CP故障情况下，16CP可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。这种方式可以在本务机车上产生相应的制动缸压力，但是不能在本务机车上产生相应的平均管的压力。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机13CP控制模块ERBU电磁阀和16CP，ERCP模块配合使用，当ERCP模块故障失效时，系统自动使MVER失电，MVl6失电，ERBU得电。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机DBTV控制模块在16CP故障情况时，DBTV三通阀为16CP提供了一个空气备份功能，来控制制动缸中继阀。制动管充风缓解时，DBTV使制动管向EPCU上的辅助风缸充风。
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ型制动机中ＥＲＣＰ控制模块用来产生（ ）压力。
A.均衡风缸
B.列车管
C.总风管
[判断题]CCBⅡ型制动机16CP控制模块BPT制动管压力传感器产生与制动管压力成比例的电压信号，传送给微处理器IPM，进行数据处理。如果BPCP模块上的BPT压力传感器故障，本压力传感器将代替其功能，在显示屏显示制动管压力。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机16CP控制模块BCT制动缸压力传感器产生与制动缸压力成比例的电压信号，传送给微处理器IPM，进行数据处理。并在显示屏显示制动缸压力。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机16CP控制模块失电——控制压力排大气，允许机械阀接口和PVTV三通阀接口A1通A3，从而使作用风缸同DBTV连通，并受其控制。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机16CP控制模块DCV2从16／16TV或ELV中选择最低压力，向作用风缸充风。
A.正确
B.错误
[判断题]正常工况下，20CP控制模块用来产生制动缸的控制压力，其基本功能类似于JZ-7及DK-1制动机中分配阀的作用。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机16CP控制模块16T压力传感器同REL、APP电磁阀配合作用，实现作用风缸压力的精确控制，和自动保压功能。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机16CP控制模块通过REL、APP电磁阀实现对作用风缸压力的控制。在缓解后或制动后，两个电磁阀均失电，进行作用风缸保压。若将机车设置在补机位，REL电磁阀得电，将作用风缸的压力空气排空。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机16CP控制模块PVTV三通阀此阀为机械阀，受MVl6电磁阀控制，和MVl6电磁阀配合作用，完成16CP对作用风缸的控制或DBTV对作用风缸的控制的选择或自动转换。
A.正确
B.错误
