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[单选题]经过计轴直接复位、预复位后列车淌扫，计轴故障消失但进路不解锁时，应使用（）的方式解锁进路
A.区段故障解锁
B.取消进路
C.信号重开
D.上电解锁
[多选题]根据《1号线行车组织细则规定》，预复位后列车淌扫作业的基本要求：（）
A.列车淌扫作业前应实施计轴预复位操作；
B.列车淌扫作业应以 RM 模式（计轴 ARB 故障除外）通过故障区段；
C.列车淌扫过程中，司机应加强瞭望，遇不安全状况立即停车，及时向行车调度员
D.列车淌扫时限速30KM/h；
[判断题]确认符合预复位条件后，由设备集中站在HMI上对故障计轴区段进行预复位操作。预复位操作完成后，行车调度员组织CBTC列车按推荐速度以CM-C驾驶模式通过，非CBTC列车以RM模式凭引导信号显示（或授权越过禁止信号机）行车，限速25km/h通过故障区段。
A.正确
B.错误
[单选题]预复位操作由（ ）在 LCS 上操作。
A.值班主任
B.行调
C.值班站长
D.行值
[单选题]执行直接复位操作时，需要在完成预复位操作后的 （） 秒内，按下总预复零按钮
A.2
B.4
C.6
D.8
[单选题]执行预复位操作时，破铅封（打开防护罩），按下总预复零按钮，再按下需要复位的区段（）色预复零按钮，保持这两个按钮同时按下 2 秒以上，然后释放，完成复位操作，恢复防护罩，此时预复位操作完成
A.红
B.黄
C.绿
D.白
[多选题]执行直接复位操作时，需要在完成预复位操作后的（）秒内，按下总预复零按钮，再按下相应区段的（）复零按钮，保持两个按钮同时按下（）秒以上，然后释放完成复位操作，恢复防护罩，此时直接复位操作完成
A.8
B.红色
C.2
D.4
[单选题]（）预复位或计轴直接复位操作应根据行车调度员的授权实施，且必须确认故障区段内无列车占用。
A.设备集中站
B.临近车站
C.终点站
D.区域站
[填空题]预复位操作完成后，行车调度员组织CBTC列车按推荐速度以 驾驶模式通过，非CBTC列车以 模式凭引导信号显示（或授权越过禁止信号机）行车，限速 通过故障区段。
[单选题]计轴区段受扰故障时，线路空闲后，车站在 LCS 上对计轴区段进行预复位操作，行调组织首列车限速（ ）km/h 通过该区域。
A.10
B.15
C.25
D.45
[判断题]( )往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。
A.正确
B.错误
[单选题]出现计轴区段（ ）故障时，必须尽早安排车站预复位。
A.紫光带
B.红光带
C.白光带
D.棕光带
[单选题]S295计轴在IBP盘上如何办理计轴区段预复位?
A.同时按压总复位按钮和对应区段复位按钮2秒钟
B.按下总复位按钮就可以
C.按下对应区段的区段复位按钮就可以
D.先按下总复位按钮再按下对应区段的复位按钮
