更多"[单选题]高速铁路轨道控制网测量自由设站观测的CPⅢ控制点不宜少于( "的相关试题:
[单选题]高速铁路工程测量中,平面控制网采用二等GNSSS静态测量时,观测时段长度应满足( )分钟要求。【该题涉及1.2内容】
A. ≥50;
B. ≥60;
C. ≥90;
D. ≥100。
[判断题]精测网维护中,要对轨道观测数据变化较大的观测控制点进行坐标和高程测量,校核、修改线路各测点的台账数据。( )
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路平面控制网在框架平面控制网(CP0)的基础上分三级布设,其中第三级为轨道控制网( ),主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
A.CP0
B.CPⅠ
C.CPⅡ
D.CPⅢ
[单选题]高速铁路平面控制网在框架平面控制网(CP0)的基础上分三级布设,其中第三级为轨道控制网CPⅢ,主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路高程控制网第一级为线路水准基点控制网( ),第二级为轨道控制网(CPⅢ)。
A.基岩点
B.深埋水准点
C.普通水准点
D.大地原点
[单选题]高速铁路工程测量平面控制网在CP0控制网基础上分三级布置,则CPII控制网也称为( )。
A.框架控制网
B.线路平面控制网
C.基础平面控制网
D.轨道控制网
【该题涉及1.1内容】
[判断题]高速铁路工程测量的“三个控制网”是指勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。【该题涉及1.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]轨道精调测量应在长钢轨应力放散并锁定后,采用全站仪自由设站方式配合轨道几何状态测量仪进行。( )【该题涉及1.2内容】
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CP0)基础上分( )布设。【该题涉及1.1内容】
A. 基础平面控制网
B. 线路平面控制网
C. 轨道控制网
D. 加密基标
E. 维护基标
[判断题]高速铁路精测网分平面控制网和高程控制网。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁沿线建立了精密的测量控制网，实现了对线路维修的全过程测量控制，确保高速铁路线形、线位准确。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网的基础上分级布设为CP0、CPI、CPⅡ。【该题涉及1.2内容】
A.正确
B.错误
[单选题]高铁无砟轨道CPⅠ点测量方法为自由设站边角交会。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路精测网分平面控制网和( )控制网。
A.高程
B.高低
C.线形
D.高度
[判断题]根据《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009,二等GPS测量控制网约束点间的边长相对中误差为1/200000。( )【该题涉及1.2内容】
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路无砟轨道控制网线路维护基点必须统一编号,使用反光牌清晰标记。下行为按每公里偶数顺序编号,上行为按每公里奇数顺序编号。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在《城市轨道交通工程测量规范》中,在附合精密导线两端的卫星定位控制点上观测时,宜联测( )个卫星定位控制点方向,其夹角的平均观测值与其坐标反算夹角之差应小于( )。
A.2、4″
B. 2、6″
C. 3、4″
D. 3、6″
【该题涉及3.1内容】
