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[判断题]联锁后备模式不具备的功能：站台紧急停车按钮触发；自动驾驶；自动折返；临时限速；跳停；列车紧急制动时自动对行调显示报警信息（仍可对司机DMI显示）；向列车乘客信息系统提供信息；扣车命令发送到司机DMI（仍可在站台DTI上显示）等。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在后备BM运营模式下，信号系统具备反向运行功能（列车在后备BM信号模式下系统不具备反向运行功能）。
A.正确
B.错误
[判断题]4号线AFC系统，UPS工作在旁路模式下时，具备后备功能。
A.正确
B.错误
[判断题]具备联锁但不具备车载ATP功能的模式称为联锁后备模式，该模式下的列车控制完全由司机根据地面信号机的显示自动驾驶。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]5号线跳停分为列车跳停、站台跳停（）
A.正确
B.错误
[单选题]联锁后备模式下，驾驶模式为（）模式
A.AMC
B.RM
C.MCS
D.NRM
[判断题]临时设置车站跳停指令，列车需在跳停车站设置方可有效（临时设置车站跳停指令，列车至少需在跳停车站前一车站对标停车设置方可有效）。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在后备BM运营模式下，信号系统不具备反向运行功能。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在后备BM运营模式下，信号系统具备反向运行功能。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]联锁后备模式下如ATS仍正常，ATS对列车的控制功能将失效，ATS其他功能仍有效。
A.正确
B.错误
[判断题]联锁后备模式下如ATS 仍正常，ATS 对列车的控制功能仍有效，ATS 其它功能将失效。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]加压机跳停，风机不一定跳停
A.正确
B.错误
[多选题] 当各站扣车和跳停功能对白箭头列车失效,司机将按如下操作执行:()
A.列车折返时用 ATO 模式
B.正线运行中需要跳停的
C.车站用 ATPM 驾驶通过,其余各站及区间均用 ATO 驾驶
D.司机人工设置广播
