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[单选题]如果需要更陡的下降梯度，C类和D类航空器的最大允许下降梯度/角是？
A.6.1%/3.5°
B.6.5%/3.7°
C.5.2%/3.0°
[单选题]C类飞机执行有FAF点的非精密进近的最大下降梯度为
A.6.1度
B.5度
C.5.1度
[单选题]最低雷达引导高度应当允许管制员将航空器引导至(),避免航空器下降梯度()。
A. 最后进近定位点,过大
B. 最后进近定位点,过小
C. 建立仪表进近程序的航段上,过大
D. 建立仪表进近程序的航段上,过小
[单选题]具有飞行轨迹角的模式的航空器允许飞行员根据公布的垂直下降梯度或者下滑角度输入一个电子的下滑角，如果没有这类设备是否可以执行CDFA？
A.可以，飞行员必须计算需要的下降率
B.不可以
[单选题]210617030
设计直线进近的起始进近航段时,下降梯度最佳 4%,最大 8%。
A. T
B. F
[单选题]如果某机场的非精密进近程序未公布下降梯度，是否可以执行CDFA技术？
A.不适用CDFA
B.可以
[单选题]210617031
设计直线进近的中间进近航段时,下降梯度最佳是平飞,最大 5.2%。
A. T
B. F
[单选题]对于最后进近定位点高度/高和梯级下降定位点高度/高确定的下降梯度或下滑角略小于梯级下降定位点和跑道之间航段所公布的垂直下降梯度或下滑角的程序时，飞行员可以
A.其他全部
B.以较小的的下降率开始从FAF下降，从而在SDF限制高度或以上飞越，然后过渡到公布的垂直下降梯度
C.从通过FAF以后的一点开始下降，使航空器以相应公布的梯度下降并且飞越梯级下降定位点时满足高度限制要求
[单选题]非精密进近的最佳最后下降梯度为
A.3度
B.2.5度
C.3.5度
[单选题]最后进近规定的下降梯度为5.2%,当最后进近时的速度200km/h,应保持()的下降率下降。
A. 52m/s
B. 37m/s
C. 29m/s
D. 104m/s
[单选题]在给定重量如何实现下降梯度最小，不正确的是。
A.以绿点速度下降
B.当下降阻力最小时
C.当升阻比最大时
D.当飞机重心最后时
[单选题]最后进近规定的下降梯度为5.0%,当最后进近速度为360km/h,应保持()m的下降率。
A. 5
B. 3.7
C. 12.7
D. 10.4
[单选题]设计直线进近的进场航段时,关于下降梯度说法正确的是()。
A. 无下降梯度的规定,但以不超过8%为好
B. 最佳4%,最大8%
C. 最佳是平飞,最大5.2%
D. 最佳5.2%,最小4.3%,最大6.5%
[单选题]210619004
最后进近的下降梯度大于 6.5%时应该建立目视盘旋进近。
A. T
B. F
