更多"[简答题]少量减压后停车的列车,为什么要追加减压至100kPa才能缓解"的相关试题:
[简答题]少量减压后停车的列车,为什么要追加减压至100kPa才能缓解?P122T507(2019年)
[多选题]少量减压后停车的列车,为什么要追加减压至100kPa才能缓解?
A.少量减压后停车的列车,后部车辆三通阀作用位置不到位,易造成缓解不良
B.应追加减压至100kPa,使车辆三通阀主活塞两侧压力差增大,动作灵活
C.避免车辆制动缓解不良的现象发生
[简答题]少量减压后停车的列车,为什么要追加减压至100kPa才能缓解?《机车乘务员通用知识》P122T507
[简答题]少量减压后停车的列车,为什么要追加减压至100kPa才能缓解? (《机车乘务员通用知识》P122T507)
[单选题]少量减压后停车的列车,要追加减压至( )才能缓解。
A.100kpa
B.140kpa
C.170kpa
[判断题]少量减压后停车的列车,追加减压至100kPa,避免车辆制动不良的现象发生。
A.正确
B.错误
[单选题]少量减压后停车的列车,应追加减压至( )。避免车辆制动缓解不良。
A. 、80kPa
B. 、100kPa
C. 、120kPa
D. 、130kPa
[判断题]少量减压后停车的列车,后部车辆三通阀作用位置不到位,易造成缓解不良。
A.正确
B.错误
[多选题]列车初次制动减压后停妥的列车,应追加减压至(100)kPa,以防再开车时,车辆(缓解)不良。
A.80
B.100
C.制动
D.缓解
[单选题]通用知识规定:初次制动减压后停妥的列车,应追加减压至( ),以防再开车时,车辆缓解不良。
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa